Název novinky: CENDURO :: Proč cenduro?
Přidal oldsandal dne 08-02-2011 15:34
#1
Proč jezdíte zrovna cestovní enduro? Na čem jste jezdili předtím? Byl to těžký přechod a vzpomínáte na bejvalky? Zůstanete u cendura?
Přidal motoblb dne 08-02-2011 16:46
#2
Protože náš kvalitní asfalt mně donutil:okličkovat po rovné cestě bylo o nervy.Poslední silnice byla Suzuki TL1000R.Co se přechodu týče je to pro mně dodnes těžké,přesednout na něco co proti tlr nejede a vydává všelijaké zvuky na které si asi nikdy nezvyknu:o :|U cendura zůstanu jsem přeci jen už starý kotrmelec:D
Přidal Perchticka dne 08-02-2011 16:55
#3
Cestovní enduro hlavně kvůli pohodlí a komfortu při jízdě. Pak taky kvůli tomu, že bych s bejvalkou nejspíš rychle přišla o papíry a co si budeme povídat, na ,,cenduru" má člověk pocit, že valí jako blázen a ono to zdaleka není tak, jak na sportu. :@:D
A přitom, pocit svižnosti zůstal zachován, dá se pořádně nabalit na cesty a ještě se mi i líbí...*tup*
Přechod byl bez potíží. Opačně by to bylo daleko horší.*hmm*
No a kdyby někdy vyšla ta sportka, enduro zůstane, ale návrat by byl určitě. jako kámoška pro ,,zběsilé" chvíle volna.*inlove*:D
Přidal nuclearB dne 08-02-2011 17:03
#4
Perchticka napsal:
Cestovní enduro hlavně kvůli pohodlí a komfortu při jízdě. Pak taky kvůli tomu, že bych s bejvalkou nejspíš rychle přišla o papíry a co si budeme povídat, na ,,cenduru" má člověk pocit, že valí jako blázen a ono to zdaleka není tak, jak na sportu. :@:D
A přitom, pocit svižnosti zůstal zachován, dá se pořádně nabalit na cesty a ještě se mi i líbí...*tup*
Přechod byl bez potíží. Opačně by to bylo daleko horší.*hmm*
No a kdyby někdy vyšla ta sportka, enduro zůstane, ale návrat by byl určitě. jako kámoška pro ,,zběsilé" chvíle volna.*inlove*:D
krásně napsané*tup* Mám to stejně.
Přidal hans dne 08-02-2011 17:06
#5
no jelikož jsem se přechodu z naháče bál, tak jsem si radši na Biga ještě přišetřil a Bandita si nechal:)
no a proč cenduro?? palba na nahým dvanáctikilu je úžasná, na okruhu si člověk zablbne fest, ale na výlet se s tím jede blbě a těch hezkých dní se suchým, čistým a rovným asfaltem moc není.....takže jsem přibral do party bigouše na brázdění v offu a hnusným počasí....
no a i když mám bigouše i banďoura rád, poježdění na nich nesahá ani po kotníky pomalý kochačce na jawičce (a ty mám 3 *tup*)
Přidal Speed dne 08-02-2011 17:24
#6
mel jsem driv sv 650 pak sv 1000 a ted mam varana a jak tu bylo napsano, pri prechodu to proste nejede ale kdyz se nad tim zamyslis tak na co potrebujes jezdit rychle, cendurko ti taky jede 150 a kdyz jedes tak predjedes a zase si drzis takovou cestovni stovecku
Přidal hans dne 08-02-2011 17:27
#7
Speed napsal:
mel jsem driv sv 650 pak sv 1000 a ted mam varana a jak tu bylo napsano, pri prechodu to proste nejede ale kdyz se nad tim zamyslis tak na co potrebujes jezdit rychle, cendurko ti taky jede 150 a kdyz jedes tak predjedes a zase si drzis takovou cestovni stovecku
já si jen neumím představit rozdíl mezi dvouhrncema SV 1000 a VTR 1000 (jestli se nepletu, tak varan má stejný motor)
to je ten rozdíl ve výkonu tak znát??
Přidal nuclearB dne 08-02-2011 18:08
#8
hans napsal:
Speed napsal:
mel jsem driv sv 650 pak sv 1000 a ted mam varana a jak tu bylo napsano, pri prechodu to proste nejede ale kdyz se nad tim zamyslis tak na co potrebujes jezdit rychle, cendurko ti taky jede 150 a kdyz jedes tak predjedes a zase si drzis takovou cestovni stovecku
já si jen neumím představit rozdíl mezi dvouhrncema SV 1000 a VTR 1000 (jestli se nepletu, tak varan má stejný motor)
to je ten rozdíl ve výkonu tak znát??
Výkon je téměř stejný ,ale jinak posazený krouťák a hlavně 100kg váhy navíc dělá svoje.
Přidal hans dne 08-02-2011 18:17
#9
100 kg rozdíl bude asi trochu nadsazený, ne?? ;)
Přidal xx6 dne 08-02-2011 18:48
#10
Protože mám skoro dva metry a není moc jiných motorek, na který se poskládám :)
A na bejvalky nemusím vzpomínat, mám je v garáži. Jinak souhlas s Hansem. Stejně nejlepší je ježdění na staré dobré jawce ;)
Přidal Slam dne 08-02-2011 19:13
#11
skoro dva metry, skoro dva metráky, rukavice obouvám vel. 12, šlápoty mám vel. 13, malý děti se mě bojej i ve dne... dokážete si představit, co by to bylo, kdybych k tomu všemu ještě jezdil na sportu??? :D
Přidal Waltr dne 08-02-2011 19:23
#12
Slame- bylo by to jedno. Ani jedno není z pod tebe vidět. B):D
Přidal Slam dne 08-02-2011 19:27
#13
Waltr> njn.. ale tady alespoň nemám kolena až za ušima... :D
Přidal Abe99 dne 08-02-2011 20:32
#14
196 cm, něco málo přes metrák... Na jiné moto vypadám jak vosa na bonbónu:-). A také ty naše astfaltky jsou moooc špatné a kličkování není moc pro mě:-). A také se na tom pěkně cestuje i s plnou polní!!!
Přidal moranka dne 08-02-2011 21:54
#15
no tak já asi měla nějakou zrychlenou evoluci, či co, jawěnky a pak rovnou cestovní enduro, svoje záda a ruce nehodlám trápit víc než je nezbytně nutné*dog*
není nad
pohodlné svezení*tup*
Přidal Vladi dne 08-02-2011 22:16
#16
Protože po silnicích se najezdim dost autem. Mě se to líbí asi tak, že kam jedou cykloturisti na kole, mně vyhovuje motorka. Kam jsou turisti pěšky, tam se mi líbí kolo. A kam mě na kole nepustí, tam jdu pěšky. Jen na skály mě nedostane, bo mám hrůzu z výšek:o. Tak proto Cenduro.
Přidal Flash dne 08-02-2011 23:49
#17
jak tak koukám, zatím jedinej tu přecházím z hard endura do cendura. jinak všichni ze silnice. takže za mě asi tak. jezdil jsem hard enduro od ká té em (předtím KTM yamahu, ke které jsem se vrátil), ale většinou jsem jezdil sám, což mě moc nebavilo a pak, jak už to bývá, když jezdec začne jezdit nad svoje možnosti přišly pády a zranění v podobě zlomenin, pohmožděnin apod. a to mě dost odradilo. protože jsem si tenkrát zlámal ruku na 2x, pochroumal žebra a nohy a pak si jeďtě domů 20km přes lesy. řekl jsem si dost. to mi za to nestojí (i když si zavoláte pomoc tak Vás prostě nikdo v tom lese kde cca popíšete svoji pozici jentak někdo nenajde)
Navíc s přibývajícím věkem jsem chtěl začít cestovat a cenduro promě byla jasná volba. jednak se "vyvenčím" v offu, ale taky už jde jezdit i po té silnici stovky kilometrů což předtím nešlo. A propadl jsem cestování a poznávání novejch krajin, lidí i všemu, co k tomu patří.
Kdybych chtěl přesednout na silničku, tak s mojema proporcema to není snad ani možné (201 cm, 1 metrák, mladej člověk). Vypadal bych jako ta klisna, když osel objíždí zezadu onoho koně :D
Jsem hrozně spokojen a nelituju toho. přeci jen, priority se mění. Propadl jsem tomuto fenoménu. Jsem na něm závislý.
Cenduro ! ! ! už nikdy více nic jiného *clap* *lol*
Přidal prouky dne 09-02-2011 08:51
#18
tak u mě klasika jawa 350, pak čopříček yamaha virago XV 535, ale nakonec neodbytné volání dálek mě navedlo k přemýšlení o stroji se vzduchem chlazeným motorem, ( blbě spadnu, prorazím chladič a jsem...však vy víte kde), bezúdržbovým sekundárním převodem (proč mazat za deště a odstraňovat nánosy bahna z řetězu?*hmm* , s nízkou spotřebou, a vyšlo mi pouze a jenom BMW GS.
Přidal tobig dne 09-02-2011 09:19
#19
Kdysi, kdysi dávno - ještě než se motorky staly módní záležitosti - jsem se začal hrabat v Jawách... a když se zadařilo a já je po rozebrání zase poskládal do původního pojizdného stavu, jsme je s podobně postiženými kamarády při jízdach po lesích, polích a strništích (nemaje v té době ŘP) zase pomalu ničili. Tohle dění, si myslím, položilo základy dalšímu směru evoluce cestovního enduristy....
Po dlouhé pauze (nástup do práce, první láska, svadba, rodina, děti..atd.) jsem se začal k motorkám vracet. Strašně jsem toužil po "Draxtáru 1100" a už už bylo pomalu rozhodnuto, jenže kamarád osedlal Afriku a protože to byl nelakomý kamarád, užil jsem si také. A bylo rozhodnuto, zrovna se naskytla možnost koupit zanovního TransAlpíka *inlove*. Vydržel hodně a dlouho. Dnes je prioritou cestování do dálek nepoznaných s kufry, stanem a manželkou na oři, jenž není ani ryba, ani rak.... je to takový drak.... *hmm*:D
Přidal Desmo dne 09-02-2011 14:26
#20
ani nevim, jednou jsem omylem :D sedl na Aprilii Pegaso a za mesic byla doma Afra :))
Přidal Speed dne 09-02-2011 17:19
#21
hans napsal:
Speed napsal:
mel jsem driv sv 650 pak sv 1000 a ted mam varana a jak tu bylo napsano, pri prechodu to proste nejede ale kdyz se nad tim zamyslis tak na co potrebujes jezdit rychle, cendurko ti taky jede 150 a kdyz jedes tak predjedes a zase si drzis takovou cestovni stovecku
já si jen neumím představit rozdíl mezi dvouhrncema SV 1000 a VTR 1000 (jestli se nepletu, tak varan má stejný motor)
to je ten rozdíl ve výkonu tak znát??
sv ma kolem 200kg, varan ma 260, a hlavne je to jinak udelany ty motory, sv je drak a taky 6 r.s. dela svoje, dela to hlavne ta hmotnost a jinak udelanej motor
Přidal hans dne 09-02-2011 18:26
#22
tak to je ten varan krapet obtloustlejší, než jsem myslel :)
Přidal andelin dne 09-02-2011 19:16
#23
Budu se opakovat, ale se svými 193cm a metrákem váhy ani jiná volba nebyla. :)
Přidal Speed dne 09-02-2011 20:25
#24
hans napsal:
tak to je ten varan krapet obtloustlejší, než jsem myslel :)
ale zas to pohodli... *clap*
Přidal task dne 09-02-2011 20:47
#25
No to je jasný.Tedy aspoň u mne.
Kdybych měl sportku tak hned přijdu o řidičák.*realsad*
A ty naše cesty:o
Přidal magoss dne 09-02-2011 21:00
#26
Tak se taky přidám :-) Kelímky se mi nelíběj a navíc asi by to byla i moje smrt.. chopřík já nevím asi dobrý ale mě to neoslovuje ...musí se to moc leštit*blushing*
jinak na svou první velkou motorku vzpomínám jawa 350 nj vyjel jsme asi 4x a z toho 3x dotlačil:-D ale i tak vzpomínky jen hezký pak jsem si ale řekl že chci něco spolehlivého a splnil jsem si sen a koupil XL 600 V... motorka super a prostě láska veliká..i když jsem jí musel prodat a mám doma 1150 Gs tak i tak na Alpíka pořád vzpomínám a i jako tapetu v mobilu ho stále mám:-)
a proč to cenduro??líbí se mi to je to praktické v dnešní době
Přidal oldsandal dne 10-02-2011 13:11
#27
Hezky jste se rozepsali *clap*.
Cenduro = moto k všestrannému použití.
Cestování na cenduru = nejsvobodnější forma cestování vůbec.
Přidal stepan dne 10-02-2011 15:00
#28
Na endůru je přirozenej posaz, kdežto na silnici se leží, což je krajně nepohodlné a po chvíli mne začly bolet ruce a krk.. jízda přestala bavit.
Když se k tomu přidá "kvalita" našich cest a univerzálnost endůra, není co řešit.
Přidal zetor dne 10-02-2011 15:21
#29
Mam křivý záda....*hilarious*.....Doma máme supersport a cestovně sportovní mašinu a pro mě to opravdu není....SS opravdu ne při mých 195cm...!! Vosa na bonbónu hadr.....Cenduro = jasná volba...!! *inlove* a navíc,zaject si kam téměř chceš je prostě bomba....
Upravil zetor dne 10-02-2011 15:22
Přidal PeDR dne 10-02-2011 22:48
#30
Moje předposlední byla Suzuki DR 650 a poslední GS 1200, takže já jsem se cenduru ani na okamžik nezpronevěřil:D.
Přidal Waltr dne 13-02-2011 08:16
#31
Vzhled, pohodlí,flexibilita,dnes už i jízdní vlastnosti.
A v závěsu věci které to přináší, fajn lidi, příjemná setkání, nové místa, krásná místa, nepotřeba se stylizovat a strácet tak komfort.
A hlavně možnost mít tu nejlepší motorku. *tongue*:D
Přidal Hetfild dne 02-03-2011 15:52
#32
Mam starsi sourozence ,takze jako maly svist jsem lital na babete na pionyrech i CZ a Java. Pak se mi segra nabourala na Pionyrovi a stratila jeden clanek malicku takze doma byly motorky tabu. Pak prisla revoluce a plnoletost tak jsem si udelal ridicak na auto a na masinu co kdyby ze. Libily se mi vzdy Cruiser motky. Pak jsem zacal podnikat,nebyl cas,pak uase rodina a deti ale v hlave sem mel sen si kolem 40-roku si poridit Cruiser. Tak jsem si na osahani koupil cinskeho nahace 125ccm,abych se nejak rozjezdil a seznamil s jizdou v jedne stope. ten nahacek byl skvely ale maly pri 179cm a 105kg se opravdu hodil na jezdeni kolem komina ale me to tahlo vic do dalek. Tak po pul roce jsem zacal hledat neco na dalkace,a co jineho nez Crujser. Po par svezeni na techto chromovych kraskach jsem si uvedomil ze tyto motky nejsou pro nasi silnicni sit urceny a nevyhovoval mi posaz. A v jednom bazaru mi nabidli jestli se nechci projet na enduru,ze by me to mohlo vyhovovat,tak jsem sednul na Yamahu XT 660r a bylo rozhodnuto chci enduro ale ne jednovalec kvuli vibracim.Pres zimu studoval o tom vse mozne a nakonec vybral Kawu KLE 500 ktera mi ted stoji 14-dni v garage. Takze se budu seznamovat a myslim ze jen v dobrem.Chtel bych se zucastnit vaseho srazu na Slovakach doufam ze to vyjde a ja se do te doby uzdravim. A cenduro proto protoze je univerzalni.*helpless*
Přidal oldsandal dne 11-03-2011 09:53
#33
Byl jsem hospůdkovat s kamarádem. Patří mezi příznivce Cendura ale POČÍTAČ je pro něho skoro sprosté slovo :D tak na stránkách není.
Tak proč cenduro? řekl
Protože mám ku.va rozum ne !?!
*tup*:D*clap*
Přidal magoss dne 11-03-2011 18:40
#34
Dnes u mě byl kamarád co má GsxEro nějakého litra..tak jsme žvatali a on povídal si sedni a nebo se svez..svezení jsme odmítl ale sednul jsme si..už vím přo nechci kelímek..když pominu že mě to neříká nic vadilo mi že to má uzoučká řidítka zadek jsem měl vejš jak hlavu pomalu a že zrcátka jsou napevno...prostě hegeš:D pak jsem mu šel ukázat pořádnou motorku co mám ve stodole..prohlásil že jeho další stroj když to vše přežije bude Gs B)
Přidal Radek1150 dne 13-03-2011 21:13
#35
Proto.;)
Přidal Tarabys dne 14-03-2011 08:14
#36
Včera jsem jezdil na tomhle a i když to určitě má něco do sebe tak Strom je Strom...8)
'
'
Přidal Hetfild dne 24-03-2011 00:29
#37
Tarabys napsal:
Včera jsem jezdil na tomhle a i když to určitě má něco do sebe tak Strom je Strom...8)
'
'
Kuaa neni to focene na zermanicach.:|
Přidal ivan66 dne 24-03-2011 18:12
#38
To tarabis: Kawasaki ZZR 600 jsem měl před snad 15-ti lety.*clap*
Jó káwa je káwa.;)
Přidal Waltr dne 24-03-2011 18:27
#39
Ivane :o Tarab,,y"s. On je s tvrdým. :D
Určitě je fajn se někdy proletět na něčem jiném, ale taky bych neměnil.
Přidal ivan66 dne 24-03-2011 18:33
#40
To já záměrně psal "i", bo když sedlal Kawasak"i", tak byl Tarab"i"s:D
Přidal Barney dne 24-03-2011 18:40
#41
... Protože z naháče bolí ruce. A to jsem nejel na sportu... :(
Jsem pohodlný
Přidal Jarys dne 24-03-2011 19:38
#42
Proč cenduro? Protože je to nejleší poměr výkonu a pohodlí.Když jsem v 1990 poprvé uviděl v Rakousku naživo Africu Twin tak mi bylo jasné že to je láska na celý život snad půl hodiny jsem jí obcházel a snad i pohladil*inlove*
Přidal zetor dne 24-03-2011 19:39
#43
Jarys napsal:
Proč cenduro? Protože je to nejleší poměr výkonu a pohodlí.Když jsem v 1990 poprvé uviděl v Rakousku naživo Africu Twin tak mi bylo jasné že to je láska na celý život snad půl hodiny jsem jí obcházel a snad i pohladil*inlove*
A cukr jsi jí nedal...?? :D
Přidal hobr dne 24-03-2011 20:13
#44
2Jarys-moje řeč.
Upravil hobr dne 24-03-2011 20:29
Přidal mony dne 24-03-2011 21:48
#45
Protože by se mi nelíbilo, kdyby za mnou vlály třásně a házelo by to prasátka na všechny strany. Moje f650 gs byla láska na první pohled.
Upravil mony dne 26-03-2011 12:49
Přidal PeDR dne 24-03-2011 22:25
#46
A cukr jsi jí nedal...?? :D[/quote]
Myslíš do nádrže?:D
Přidal Jarys dne 24-03-2011 22:46
#47
PeDR napsal:
A cukr jsi jí nedal...?? :D
Myslíš do nádrže?:D[/quote]
Nedal vy vtipálci*annoy*