---

nazdar
Chcem prejsť trasy, ktoré boli na Bosnian Warrior 2016. Trasy mám. Je to cca 1000 km + mám ďalších cca 1000 km nesúvislých trás. Prioritu majú trasy z BW2016.
Zišli by sa jeden-dvaja ďalší jazdci, nech motorku nazdvíham sám...
Jemné tempo s dostatkom času na kochanie sa, fotenie, oddych, veget..., tak 200 km na deň, samozrejme podľa okolností, každopádne rely jazdci nie.
Maximálne na ľahko, takže nocľah penzióny, hotely..., bez kempingovej výbavy (aspoň ja). Ale ak budeme aspoň dvaja a máš info, že trasy sú zjazdné aj s kuframi, kempovaniu sa nebránim. Ja obtiažnosť trás neviem.
Pevný termín nemám, furt sa to mení, ale zatiaľ to vyzerá na začiatok júla.
Moja moto XT660Z.
Je aj alternatíva, ak máš dodávku, naložiť ľahké endurá. Trasy BW sú viacmenej sústredené pri sebe...
Cca 9 dní, pojazdilo by sa BW a potom, ak bude čas, pridáme niečo z ostatných trás.
Nezaujímajú ma mestá, pamiatky, fontánky..., chcem pojazdiť po horách. Ak by si chcel aj nejakú "kultúru", môžme sa po BW trasách rozdeliť. Každopádne, ak bude ubytovanie v "civilizácii", bude aj pivo...

---

Chceme jet něco takového letos v septembri v druhé půlce, záměr a požadavky máme stejné *tup*

zatím se předběžně nominovali 3 jezdci,

loni kousek jezera Modrac týden před BW, byli jsme s přítelkyní, dva na jedné motce, chtěl jsem toho původně dát v horách víc, ale nevyšlo nám tam úplně počasí, poprchalo a štíty hor byly v černých mracích, tak jsme sjeli Neretvu na raftech a jeli jsme po šotolinách oklikou do Mostaru po R436 a pak R433, bylo to fakt úžasný

pak js viděl fotky z BW 2016 a počasí měli suprové, letos tam klidně pojedu v druhé půlce septembra, v jůli tam bude děsné vedro :|

---

Časť R433 som tuším šiel. http://motoride.sk/w/1717/trasa-kalinovik-nevesinje-bosna-a-hercegovina.html

Nechcem čakať trebárs do septembra, ak by mi to potom nevyšlo a sezóna v prdeli...
Preto chcem ísť čo najskôr, nehľadiac na horúčavy. Samozrejme, plus mínus nejaký ten deň sa prispôsobím, ak bude treba.

http://satos.rajce.idnes.cz/Bosna_2015_06/

---

jj 433 vede na Kalinovnik, my jeli na Ulog a do Nevesinje, tak si to tam užij, v júli jedu na UA, Karpaty jezdím jen v létě páč chytají vodu jaxviňa, na jih pojedu až na podzim, můžeš když tak poslat ty trasy BW ? třeba do PM nebo mailem ?

díkas fotky nádherný, Bosna je prostě užasná, a ta interaktivní mapa je bomba *clap*

---

Trasy z BW2016:
www.anantra.sk/data/exp/Trasy/BW2016.rar

Ak máš nejaký odkaz na fotky, resp. videa z BW2016..., nech mám predstavu o náročnosti. Časť ide tuším aj po 433 a to sa zdá byť pohodička.

Inak, parťák do Bosny by aj bol, ale jazdí na NC 700 a to sa mi nezdá vhodná motorka. Časť tratí, čo som v Bosne odjazdil ja, no, už by som to kvalifikoval ako enduro...

Na UA idem asi prvý voľný víkend. Mám to blízko, to jazdím aj na jednodňovky. *tup*

---

No my právě vyrážíme.

---

Z Kalinoviku vede krasna trasa pres hory jizne od NP Sutjeska. Jeli jsme pred 2 tydny asi jako letos prvni, nahore na snehovych polich pres cestu byly jen nase stopy. Sice trochu stazena prdel, ale jinak super zazitek. Trasa na Nevesinje pekna a pohodova.

---

Pôvodne som chcel ísť aj ja v máji, ale nepodarilo sa a aj som tomu rád, lebo som sa trhol na víkend do Rumunska a v 1600-1700 mnm boli ešte snehové záveje. Čo to som obišiel, prehrabal, ale nakoniec som chytil aj dážď a musel som sa vrátiť. Mrzelo by ma sa vracať po trase v Bosne...

Ak niekto má ešte nejaké trasy z Bosny a mohol by ich zdieľať...

http://satos.rajce.idnes.cz/2017_05_20_Rumunsko%2C_Calimani_-_Maramures/

---

Pěkné fotky.

---

Ahoj, nevíte jestli se dá motorkou vyjet někam výš na pohoří Prenj mezi Mostarem, Jablanicí a Konjicem ?
Pro kolaře tam trasy jsou , ale motorky ? Na BW 2016 měli výjezd - prolog na jeden z krajních vrcholů - Borašnici, ale podle stopy jednosměrná trasa.

---

E: Pozri cestu R435, západne od jazera Boračko.
https://www.google.sk/maps/@43.5483318,17.9726217,13z
V jednom mieste sa prudko stáča, ale "tenká" cestička pokračuje ďalej.
https://www.google.sk/maps/@43.5564496,17.9931084,17z
No a podľa Google Earth (treba poriadne priblížiť) pokračuje údolím a potom sa stáča naspäť na sever a stúpa hore, až sa napojí na trasu prologu. Takže možno by sa tam okruh dal spraviť (?).

Ešte nejaké info: http://www.come-enjoy-bosnia.com/destination_mount-prenj_3

---

satos : Dík, vím že tam jsou cesty, tady např. trasy pro kolaře http://www.gpsies.com/map.do?fileId=lbcwkkfkmpwmadux&language=en, kdyby to někoho zajímalo.
Chci to zkusit přes Idvar, kolem té nikdy nepoužité přehrady s dírou a pak někudy nahoru, tam už by mohla být vidět Zelenglava - "Bosenský Himaláj" . Jen jestli to půjde ??? Holt to budeme zkoušet .... :)

---

video z BW
https://www.youtube.com/watch?v=vTisbvsKWyU

---

E: Dobrý zdroj, tí cyklisti. Ale veľmi sa im veriť nedá. Na UA ma ich trasa doviedla do totálnej riti a naopak, posledne v RO to bola asfaltka. Ale ten okruh, čo som zamýšľal asi zjazdný nebude, cyklisti to otočili. Tak buď tam nebola už vhodná cesta / chodník, alebo len sa im nechcelo vracať na trasu "prologu". Uvidim.

OffT: Každopádne vďaka, aj keď to video poznám. Zaujímavé je, že žiadne iné k BW2016 som nenašiel.
Šotoliny vyzerajú v pohode, problém môže byť les za mokra. Hlavne, keď predsa len ide aj kamarát na NC700 a dokonca to bude jeho premiéra na off-r. Ale prajem mu to, predsa len, svet bez asfaltu je krajší a hlavne ekologickejší *yummy*

---

DOPORUČUJI

Nádherná cesta z Mostaru na Blidinje jezero přes vesničky Soviči a Goranči. V některých úsecích obtížnost 3 - 4 (hodně volných kamenů a hluboký štěrk). Jinak úžasné, hlavně panoramata v poslední třetině cesty

---

My jeli v opačném směru trasu Poklecani-Sutina-Gornji Crnač a taky paráda! Doporučuju.

---

Jeden dotaz. Jsou trasy Tomislavgrad-Blidinje jezero-Jablanica a Vrse-Prokoško jezero-Fojnica sjízdné ve dvojku. Chce se k nám přidat jeden kolega s manželkou tak vybírám vhodnou trasu. Dík

---

http://motoride.sk/w/1715/prokosko-jazero-bosna-a-hercegovina.html
Žiaľ, presnú trasu nemám, "stratila" sa mi, ale zdá sa mi, že to bolo Fojnica-Prokoško-Vrse.
Ak sa nemýlim, tak:
Vrse-Prokosko: výjazd po šolotine po serpentínach, podľa mňa nevhodný pre dvoch. potom pohoda, dlho pohoda a následne enduro (miestami trial) zjazd na Prokoško.
Prokoško - Fojnica: pohoda lesom.

http://motoride.sk/w/1718/trasa-mostar-blidinje-jazero-bosna-a-hercegovina.html
Pri Blidinje jezere už boli asfaltky. A sa mi zdá, ze na Tomislavgrad to bolo práve vo výstavbe.

Obe informácie bez 100% záruky.

---

Tomislavgrad az Jablanice bude asfalt, mozna pred Sovici bude kousek hladke sotoliny. U Prokosko jezero nas pred hrebenem zastavil v kvetnu snih, takze jsme dojeli pouze od Fojnice k jezeru. Cesta ve dvou asi nebude moc zazitek. Hreben lze objet lesni cestou ze zapadu, dojede se cca 5 km pod jezero. Ale je to taky narocnejsi-blato, kamenite cesty a lesaci.

---

Natiahlo sa to, ale zajtra, 9.9. už (takmer isto) vyrážam. Som sám, tak možno by som sa k nejakej partii pridal, alebo niekoho nabral.
Neviem, či dám 900 km na jeden záťah (kvôli sedadlu), každopádne cieľ je Konjic a odtiaľ už potom niekde. Trasy mám, plán nie, akurát, že 17.9. chcem byť doma.

---

Tak si to tam krásně užij, bohužel se mineme, my vyrážíme až 22.9. do 1.10.

---

satos.rajce.idnes.cz/Bosna_a_Hercegovina_2017

---

pěkné místa
přidej popisky

---

Pěkné.*clap*

---

"přidej popisky"


Dobrý nápad. Je to tam, aspoň zhruba.

---

Super, moc pěkné i poučné :-) tys přezbrojil z Tenerky na 690ku ??

---

Konjic - Kalinovmik - kudy jsi to jel ? Vrchem přes Dubočani a vrchol Vrsa ?? My to jeli loni kolem Boračko jezera a přes Odžaci a tam to vypadalo jinak

---

Cez Dubočani, most cez Rakitnicu... Drzal som sa trasy z Bosnian Warrior...

---

Chcel som niečo ľahšie do terénu. Mal som záujem o inú motorku, ale nakoniec som skončil pri 690.
V stredne ťažkom a ťažkom teréne je to teda úplne iná liga, ako Ténéré.

Bacha na trasu z druhého dňa, od Konjicu po jazero Blidinje. Podľa mojich meradiel (schopností) je to trasa Masaker. Samozrejme nie celá, ale sú tam úseky, kde ja na motorke 200+ by som mal už riadne trápenie.
A asi na 58-60 km, merané z Konjicu, je neskutočný výjazd po lesnej ceste. Dokonca behom pár km 2x. Pneu typu 80/20, či 70/30 (cesta/terén) na 200+ motorke tam nemajú šancu. Ak niekto ide tak na ľahko obutý, berte lano.
Potom nejakých 60 km pred jazerom Blidinje je na prvý pohľad jednoduchá ceste v peknom prostredí (krátery, výhľady...), ale v tej tráve sú ostré kamene a motorke neskutočne podskakuje. Jednotka je vytočená a na dvojke ide aj protéza z papuli vypadnúť. Tak to ide až k pastierskému domu, potom je to hladšie (asi viac vyjazdené).
Trasu D2 od Konjicu po Blidinje odporúčam ísť bez kufrov. Od Blidinje späť do Konjicu je to cca 60 km po kvalitnom asfalte, takže odporúčam základňu v Konjici, alebo pri jazere Blidinje je perfektný a pomerne lacný hotel Hajdučke vrleti (abo tak nejako - je tam len ten hotel, trojuholníkový tvar má).
A ešte bacha na tú mláku, kde som takmer utopil motorku. Sranda to fakt nebola...

---

Cao,moc krásné místa,chcem někam vyrazit příští rok s manželkou,kdyby si to měl natrackovane,mohl by si sdílet trasu ?kdyby ano budu rád ,stačí do PM,dekuji,musela to být paráda,chtelu bysme nějaké ubytko v okolí a pak různě vyrazet,max do těch 120km den,hlavne fotit a užít si to. Krásné fotky a jak spokojenost oproti tenerce? Také po tom pokukuji po 690 ale z660 používám na dojíždění do práce. Mám ji moc rád ale nemuzu mít 4motorky,tak jestli to má smysl,chtel bych dojíždění plus o víkendu off,na to mám teď drz 400e,a také si nemůžu stěžovat,vyborna motka,tak jsem myslel to spojit jako v jedno. Do ktm 690 a suzu bych nechal ženě.

---

Trasy, po ktorých som šiel sú tu www.anantra.sk/data/exp/Trasy/BW2016.rar
Odporúčané bytovanie:
Konjic: Hotel Konak (nespal som tam, ale na budúce budem), tam kde som spal, neodporúčam
Jazero Blidinje: Hajdučke Vrleti
Kalinovik: Hotel Moskva
Tieto tri body sú dobré aj ako základne na výjazdy.

Z trás odporúčam Prológ (deň 1 - D1) a celú D4. Trasy D2 a D3 by som rozsekal a skombinoval s niečím iným. Ideálne asi pozrieť na Gúgl Earth a vyhnúť sa lesom. Les je furt len les, či v Čechách, alebo v Bosne.
Táto trasa je trebárs súčasťou D2: http://motoride.sk/w/1718/trasa-mostar-blidinje-jazero-bosna-a-hercegovina.html
Odtiaľ je aj výjazd na vrch Pločno, 2280mnm.
Táto trasa sa D2 "dotýka": http://motoride.sk/w/1716/trasa-gornij-vakuf-kresovo-bosna-a-hercegovina.html
Z Kalinoviku je tiež viac možností, jednak po D4, alebo toho: http://motoride.sk/w/1717/trasa-kalinovik-nevesinje-bosna-a-hercegovina.html

Ďalej to vyzeralo zaujímavo pri jazere Šator.
A zaujímavo vyzerali aj trasy (šiel som len asi 4-5) z knihy "Bosenské šotoliny". Trasy mám, ale z úcty k autorovi knihy ich nezverejním.

A nakoniec, stretol som tam dvojicu (Austrália + Nemecko), čo šla po trasách Trans Euro Trail http://www.transeurotrail.org/
Toto by mal byť samý off road. Ešte som tie trasy neskúmal, ale ak mi budúci rok nevyjde Kavkaz, tak pôjdem niečo z TET.

690:
Majitelia 690 enduro spomínali, že je to nedokončená motorka. Potvrdzujem. Ak niekto z KTM tvrdí, že je to cestovné enduro, odporúčam školenie v Yamahe. Tá motorka je enduro a s Ténéré sa nedá zrovnávať, lebo Ténéré je cenduro.
Treba si ujasniť, čo chceš. Ténéré celkom dobre zvláda aj stredne ťažký terén (hovoím o sebe, nie Chrisovi Birchovi) a na bežné cestovanie aj do takéhoto terénu je perfektná.
Avšak ja som sa nechcel otáčať pred prípadným ťažkým terénom, či maturovať, kadiaľ čo obísť, alebo či sa niekam pustiť, ak by som sa musel otočiť, že či sa vrátim. A zväčša jazdím sám.
Za takýchto podmienok kúpu 690 neľutujem, lebo skutočne, aj ťažké trasy som prechádzal dosť v pohode.
A presun po diaľnici? Ténéré má vyššie plexi a trochu lepšie chráni kolená. Cestovná rýchlosť bola niekde okolo 120 km/h GPS, takto som jazdil aj na XTZ.
Otočiť sa v lese na úzkej ceste v kopci? Ak si navyknutý na XTZ, so 690 nebudeš vedieť, že s ňou manipuluješ.
Zatiaľ som neskúšal, ale pochybujem, že 690 je motorka pre dvoch.
Takže otázka je, či chceš/potrebuješ enduro, či cenduro.

---

Díky moc za odkazy,nemam problém si knihu kterou Vzpomínáš koupit😃, vážím si každé informace. A doporučení . Je to tak že dlouhodobě žiji v zahraničí a když na měsíc příjezdu domů můj čas je v jiné dimenzi. Prostě chci dojet,uz vědět kam pojedu,tzn,nalozim motorky na vozík jedu do míst o kterých píšeš a 10dni se tam budem motat,cca do 150km/den.

Jezdím doma v Cr xr 650r a Cenduro na ježdění do práce zde, chci zaměnit za dual. Asfalt je nutné zlo ,jezdíme s manželkou celkem extrem enduro tady v Austrálii. Můžu zde koupit jak Ktm tak Xr,honda je tu dost předražená,dobry kousek se nesežene ojete pod 6tis Aud,za 8 je Ktm kolem 15ti na budikach. Xr miluju jezdím ji cca 6let,s píše se rozhoduju ,lámu v sobě myšlenku na vyzkoušení Ktm.


Ježdění ve dvou v terénu u nás nehrozí,to by ani tady nešlo,to co jezdíme je prostě na cenduru nedostupne. Mě jen zajímal názor,cloveka,ktery jezdi 690. Normální názor. Ne bláboly,kterych je všude spousta.
Nedělá nám problém se ženou dělat 300-500km denně,ale tak už to nechceme. Tady vemem auto,motky na vozík ,vybereme lokalitu. Dojedeme a tam se krosí,objevuje a hlavně klídek a pohoda,zadny stres. Hory tu moc nejsou, max do výšky několika set metrů. Za to ale jezdíme v NP který je velký jak nase CR. A můžeš kde chceš. Taky dobré.

Každopádně děkuji za čas a hlavně informace k dotazu.
Bahnu zdar a kdyby ses chtěl podívat ty sem,tak není problém na oplátku podat informace o zdejším prostoru.

Bl.

---

Až kúpiš tú knihu, sú tam len súradnice orientačných bodov. Ja som si podľa nich nakreslil trasy do GPS. A až budeš mať tú knihu, len mi daj vedieť, pošlem Ti už nakreslené trasy. Takto Ti ušetrím čas a autor knihy dostane tiež to, čo si zaslúži (okrem poďakovania, že dal knihu dokopy).
A tých trás mám o dosť viacej, cca 2000 km. Pošlem potom celý balík. K zdieľaniu trás mám pozitívny vzťah. Kiež by más bolo viac.

690 má malú nádrž, ale v Bosne s tankovaním nie je problém. Do 150 km určite niekde natankuješ. Ja som so sebou vozil na sedadle asi 3 litre benzínu, ale zbytočne. Spotrebu v teréne pri ľahkej jazde som mal asi 4 litre/100km.
S ubytovaním (v Bosne) tiež nie je problém.
Mal som zadný kufor + vak na sedadle a tú váhu som cítil. Dosť mi to vadilo.
Ďalej toľko ospevovaná nádrž pod sedadlom je možno dobrá vec, ale nádrž vzadu + batožina + ja v sedadle (kvôli dlhodobej bolesti ruky mi bolo lepšie sedieť) a predok motorky na výjazdoch ľahučký jak pierko si pláva jak na vode.
S motorom som spokojný, je to delo. Na asfalte pri 130 len pootočím plynom a beriem čo chcem, v lese pridvihnem predok a pekne to ide aj pri 2-3 000 otackach, ked sa len chcem kochať.
Navyše, mám model 2016 a oddelene sa nastavuje stlačenie a odskok. Jedno na ľavej, druhé na pravej vidle. Takže si to nastavujem počas jazdy.

Jo, až pôjdem do Austrálie, určite si na teba spomeniem.
Inak, ak si tu https://www.facebook.com/groups/Transeurotrail.org/
nalistuješ chlapíka menom Ian Womack, toho som stretol v Kalinoviku (Bosna) a je z Austrálie.