Název novinky: CENDURO :: Interkom 1000kč tip
Přidal prezi dne 02-08-2010 09:19
#2
...docela se mi líbí ...ale mám "intercom" z Lídlu (už asi 3 roky leží v regále někde v garáži), tak si raději počkám až to pořídíš, vyzkoušiš a napíšeš recenzi
...když dostane alespoň 9 hvězdiček z deseti zvážím nákup B)
Přidal stepan dne 02-08-2010 15:52
#3
abys pak nedopadl jaká prezi nebo já.. taky jsem nejdříve pořídil PMRku s interkomem, že to bude levný, ale nakonec to motorka nějak rušila, tak jsem to po dovolený odmontoval a teď mám Interfoun a ten už funguje dobře.
akorát těch 500m se nám s kamarádem taky nějak nepodařilo.. tak 100m a už jsem ho skoro neslyšel, tak nevím, třeba to měl vybitý..
každopádně pak dej vědět, jestli je to použitelný..
Upravil stepan dne 02-08-2010 15:52
Přidal Waltr dne 02-08-2010 15:58
#4
Četl jsi si ty odkazy?
Přidal 3X dne 02-08-2010 20:15
#5
to waltr> ty jsi dobrý předjezdec *tup*, kup si ale rovnou 4ks, ať nečekáš na záruční opravu:D
víš, jak vypadal 1Gb USB flash disk z Číny za 400Kč, když byly běžně za 1500Kč? :D
'
'
Přidal 3X dne 02-08-2010 20:18
#6
to stepan: mám teď F4 a s dosahem 500m mimo město není problém
Přidal Waltr dne 02-08-2010 20:53
#7
Juro :o máš pocit že mi přišla navigace jen obal, nebo polarizační filtr ze mikrotenového sáčku? Chápu že naštve koupit něco
3X dráž- ale ty už to tak prostě máš :D
Tady ty řeči mi přijdou ůplně zbytečné, kdo má jinou -má, kdo nemá (ani peníze) koupí.
Určitě mě pak odmítneš připojit s tím že to mám zkažené. :D
to stepan>přečti si diskuzi, poslední pokec se zdřil na 1300m
3X>to je skoro
3X víc*annoy*
Upravil Waltr dne 02-08-2010 20:54
Přidal 3X dne 02-08-2010 22:05
#8
neber to osobně, já mám s čínou jen špatné zkušenosti a věř mi, že jsem kolikrát koupil parádní levnou věc, která během chvíle nedosahovala slibovaných parametrů a to je jejich obecný problém. Polarizační filry se neprodávají jen podle závitu a každá navigace má k dané ceně určité možnosti, ale je vždy na zákaznikovi, jestli splní jeho požadavky a naplní potřeby. O tom je obchod.
k BT z Číny, když opomenu servis, protože vadný kus vyrobí i BMW, by mě jako zákaznika právě zajímala daná kompatibilita s jinými typy těchto komunikačních zařízení (třeba právě ten Interphone, kdyby jsi se nahodou chtěl připojit k někomu jinému), protože spojení nejede na bluetooth, podstatná je výdrž bateriií ve smyslu jejich životnosti, ze začátku možná 7h a po 20 cyklech budeš na polovině a zjistíš, že ve třetině cesty už druhého neslyšíš. Dají se potom vyměnit? Kvalitní aku stojí jako celá tato dvojsada. BT je podle parametrů vybavené, ale třeba k A2DP profilu je potřeba lepší sluchátka, lepší = dražší tenká nebo levnější širší a ne každá přilba má dostatek místa pro zabudování těch širokých. Není nic přijemnějšího než 8hodinový tlak na uši, atd. Ale jak jsem psal, každá věc si najde svého zákazníka.
ale teď z té druhé strany, 3x dražší, je to sice spam v tomto vlákně, ale snad jej sneseš *blushing*
Takovým příkladem je TT a jejich světové výrobky, které všichni znají. Moje osobní zkušenost s jejich "nezničitelnými" kryty válců *helpless*. Kdysi při návštěvě TT mě přemluvili, jak jsou bytelně a vše snesou a ukazali mi i zničený origo kryt BMW, takže pro ochranu motorky, nekup to. Po letošním dvojím odložení při téměř nulové rychlosti v Albánii, u kterého jsi byl taky, až v servisu zjistili, že je jeden prasklý a taky mi ukázali, jak ty "bytelné" TT krásně pak dokáží přenést energii do pěkně drahých magneziových hlav oproti těm od BMW, které ji pohltí a deformují se. Měl jsem štěští, u mě díky rychlosti nedošlo k dalšímu poškození, už mám nazpět opět původní a TT půjdou do výkupu, protože je to kvalitní hliník, který nepraská a nekroutí se (podle rad TT):D
A když si kolikrát prohlížím fotky motorek, nedovedu pochopit, když si někdo TT kryty strčí pod padáky motoru, které mu ještě kopírují víka. Asi image, či co :D:D
tož tak, snad si z toho někdo něco pro sebe vezme. Tak dlouhý článek ode mě zase dlouho neuvidíte a ani jej už po sobě nečtu *hilarious*:D
Upravil 3X dne 02-08-2010 22:07
Přidal 3X dne 02-08-2010 22:07
#9
Waltr napsal:
Juro :o máš pocit že mi přišla navigace jen obal...
a dnes už i z Číny chodí krabičky plné součástek, si to nedovolí:D
Přidal petr_t dne 02-08-2010 22:09
#10
Ještě že tomu nerozumím *lol*
Přidal bystricke dne 02-08-2010 23:48
#11
mám 6 let tady todlencto
http://e-shop.adv...llularline dal sem zato tenkrát cca 4,5,slouží to dodnes,komunikuje to se vším co vlastním,telefon,gps a druhý kus v druhé helmě
netvrdím,že všechno levné musí být zákonitě špatné,ale na druhou stranu nejsem tak bohatý abych si kupoval levné věci
Přidal Waltr dne 03-08-2010 07:33
#12
Nevím hošani, zkusím a uvidím. S těmi kryty jsi mě pobavil. :o
Teď z nějakého kluka na Motorkářích vypadlo to na co se ptal stepan- problémy s vodou. Nechám se prostě překvapit. Nebo počkám co na to Thymal až si je koupí. *hilarious*
Přidal stepan dne 03-08-2010 09:18
#13
3X napsal:
A když si kolikrát prohlížím fotky motorek, nedovedu pochopit, když si někdo TT kryty strčí pod padáky motoru, které mu ještě kopírují víka. Asi image, či co :D:D
To ti klidně mohu vysvětlit, mám to taky tak zkombinované. Smysl to má ale jen v offroadu. Na silnici se ti to opře o ten padák, ale terén není rovnej, takže se ti může stát, že se ti padák opře o zem, ale vedle padáku byl kámen nebo něco a to by ti narazilo do válce, proto tam jsou ještě ty kryty.
Pravda je, že se mne na to kamarádi taky už několikrát ptali, ale oni jezdí jen po silnici.
Obecně (s rezervou ) by se to dalo říct asi takto:
padák je lepší na silnici
kryt hlavy jsou lepší v terénu
když jezdíš obojí, můžeš to zkombinovat
Upravil stepan dne 03-08-2010 09:19
Přidal 3X dne 03-08-2010 20:34
#14
stepan napsal:
3X napsal:
A když si kolikrát prohlížím fotky motorek, nedovedu pochopit, když si někdo TT kryty strčí pod padáky motoru, které mu ještě kopírují víka. Asi image, či co :D:D
To ti klidně mohu vysvětlit, mám to taky tak zkombinované. Smysl to má ale jen v offroadu. Na silnici se ti to opře o ten padák, ale terén není rovnej, takže se ti může stát, že se ti padák opře o zem, ale vedle padáku byl kámen nebo něco a to by ti narazilo do válce, proto tam jsou ještě ty kryty.
Pravda je, že se mne na to kamarádi taky už několikrát ptali, ale oni jezdí jen po silnici.
Obecně (s rezervou ) by se to dalo říct asi takto:
padák je lepší na silnici
kryt hlavy jsou lepší v terénu
když jezdíš obojí, můžeš to zkombinovat
já vím:D a to, co jsi napsal mi je jasné, prostě obehnat motorku trubkama a plechem
určitě to zesílí i ten čelní kus padáku a rozloží sílu
Přidal bystricke dne 04-08-2010 00:26
#15
3X napsal:
stepan napsal:
3X napsal:
A když si kolikrát prohlížím fotky motorek, nedovedu pochopit, když si někdo TT kryty strčí pod padáky motoru, které mu ještě kopírují víka. Asi image, či co :D:D
To ti klidně mohu vysvětlit, mám to taky tak zkombinované. Smysl to má ale jen v offroadu. Na silnici se ti to opře o ten padák, ale terén není rovnej, takže se ti může stát, že se ti padák opře o zem, ale vedle padáku byl kámen nebo něco a to by ti narazilo do válce, proto tam jsou ještě ty kryty.
Pravda je, že se mne na to kamarádi taky už několikrát ptali, ale oni jezdí jen po silnici.
Obecně (s rezervou ) by se to dalo říct asi takto:
padák je lepší na silnici
kryt hlavy jsou lepší v terénu
když jezdíš obojí, můžeš to zkombinovat
já vím:D a to, co jsi napsal mi je jasné, prostě obehnat motorku trubkama a plechem
určitě to zesílí i ten čelní kus padáku a rozloží sílu
a gdyž to uděláš,máš ztoho rázem X3 nebo X5,stačí domontovat jen dvě kola:D
Přidal czunik dne 05-08-2010 20:55
#16
máme s mojí F 4 a spokojenost..levných věcí obeně bylo dost..a neříkám vše a le 90% je špatných a tak to ani neskoušíme zda a jestli to vydrží na to není čas ani chuť:(