---

Ahoj. Používáte telefon k navigování na moto? Jaký telefon? Jaký software? Držák nebo nepromokavé pouzdro? Bez zvuku nebo s nějakým sluchátkem?

Uvítám tipy na nějaké vychytané řešení. Moc děkuju

---

Používám iPhone, držák mám nepromokavou kapsičku od SW-motech, bez zvuku. Software: Sygic europe (celkem spokojenost) a pak ještě MotionX-GPS (pro sledování projeté trasy a ukládaní GPS bodů).

---

ahoj, já používám HTC, dřív Wildfire, teď One X se softwarem Copilot, nyní Sygic. Co se týče hardwaru, tak jsem nikdy neměl problém s tím, že by se to dlouho hledalo, padalo to, bylo to nepřesné nebo něco podobného. Jediný problém byl s Wildfire, že se na přímém sluníčku při neustálém nabíjení přehříval. One X už to nedělá. Software Sygic mi přijde trošku lepší jak z hlediska mapových podkladů, tak uživatelského rozhraní. Ze začátku jsem dával telefon normálně pod slídu tankvaku, problém byl ale s tím, že jak se tam dostala nějaká vlhkost, tak se zapotilo a bylo hotovo. Zvuk jsem neřešil, stačil mi vždy jen obraz. Jenže nyní bych chtěl navigaci schopnou topo map, takže jsem pořídil ZUMO 660...

---

Ahoj taky používám SYGIC v mobilu Samsung advans. Jak už zde bylo napsáno na slunku je to horší. V nepromokavém pouzdře ale za deště nic moc i když nepršelo přímo na něj tak kapky mu moc nesvětčí. A navíc se to taky nějak zapotilo a nebylo nic moc vidět. Používám bez zvuku vyzkoušeno i kousek po Rakousku a bez problémů. Víc používám v autě a OK. Jen je třeba si vyzkoušet co navigace umí. Hlavně pozor na změnu průjezdných bodů a podobně. Ale to se dá zkoušením naučit. Zásadnější problém je pro mě to slunce zkusím vytvořit nějaký "kšilt"

---

Názor kolegy: lepší je levná motonavigace. Má neznačkovou čínu za 4t.

Můžete porovnat použití telefonu a motonavigace z vlastni zkušenosti? Je telefon nouzovka? *hmm*

---

Já taky koupil levnou motonavigaci z Polska Lark. Než ničit telefon otřesama tak radši dám 2400kaček a koupím zase Larka. Nahrát do toho jde skoro jakákoliv navi Igo Primo, Garmin a jiné. Mám tam 4 navigační softy a vyberu si kterej zrovna chci a jedu.
Oproti mobilu mě nebude za tu cenu mrzet že jsem ji někde rozkřápal nebo ztratil, reaguje oproti mobilu i na ovládání v rukavicích, čitelnější displej oproti mobilu je zase plus. Nabíjecí držák v ceně této navigace přímo na motorku je další velké plus, bo nemusím mít na delší cesty zasranou jednu zásuvku jen pro dobíjení mobilu.... těch výhod vidím víc pro navi na motorku byť Číny oproti mobilu. Když ti navi ukradnou nebo ji rozbiješ a budeš potřebovat pomoc tak si zavoláš pomoc mobilem kterej máš skovanej v měkké kapse ale zavolej si když rozflákáš nebo ti ukradnou telefon.

---

Jsem nalomený. Jen voděodolné pouzdro může stát 1t. :o

---

Do auta používám Sygic v mobilu Samsung Galaxy SII a jsem s tím maximálně spokojen - mám navigaci vždy u sebe, fotí to, dokonce i telefonuje, navigace mi vyhovuje možná víc, než Zumo...

Zkoušel jsem to na motorce - ne jako navigaci, jen mít telefon v držáku na řidítkách a je to na prd... Hřeje se to, není vidět pořádně na displej a v rukavicích to nejde ovládat. Na motorku to chce navigaci samostatnou.

Kamarádi si koupili navigaci interphone, ale obě šly hned zpátky, za ty peníze (cca 8000 ?) to nestojí...

Pokud levnou navigaci, tak max 2,5-3 tisíce a neřešil bych to, pokud pořádnou, tak ZUMO 660. I přes ty mouchy, které má a i přes tu cenu, co to stojí nic lepšího na trhu asi není... Už mám druhý :-)

---

Pánové, vřele doporučuji do telefonu českou navigaci (pro Android): Mapfactor Navigator a to zcela zdarma, včetně map celého světa. Používá OSM mapy, což jsou v podstatě jedny z nejlepších dostupných map s neuvěřitelným pokrytím i nejmenších cest, o kterém se může navigacím jako TomTom, nebo Sygic jenom zdát. Doporučuji zkusmo nainstalovat a omrknout třeba právě Albánii, to pokrytí, včetně například Tirany až na úrověň ulic, paráda:-) No řekněte, kdo z Vás to má :-)

- případně pro pokročilé, opět na android, Soviet military maps, nastahujete čtverce a jedete, do terénu to nejlepší :-) V Dagestánu a Čečensku bych se bez toho nehnul z místa. Ale u toho už se musí trochu přemýšlet :-)

---

používám navigon..což je garmin a spokojenej..ale jen jako doplńujicí navigaci..jinak mám motonavigaci

---

Já drtím iPhone5S, ale citím, že to není ono... pouzdro mám,vše propojeno přes BT se C3... dokonce jsem pořídíl i srdíčko, kterým lze ovládat dotykový displej v rukavicích....
V létě to bude ale padat.... Překvapilo mě, že na hrazdě se vubec neklepe...
Jinak mapy :
Be-on-road, zdarma pro iOS, a pak používám OFF line mapy CityMaps2Go... sice nenavigují, ale perfektně ti na uroven ulic i v Albanii ukážou, kde právě jsi . A to někdy není málo !
navíc se k tomu dají stáhnou info z Wikipedie, jsou tam body zájmu atd... mohu jen doporučit... vše Zdarma.

---

Používám Nokia Lumia 820 - všechny mapy zdarma, jenom se stáhnou do mobilu. Mapy jsou na SD kartě. Minimum pro navigaci je Nokia Lumia 620.
Držák mám od Interphone pro Samgung Galaxy S3 - moje Lumia je stejně velká.

Jsou to mapy HERE.COM: http://here.com/
Synchronizace účtu Nokia s tím mapovým webem HERE.COM, plánování trasy v počítači, pak už jenom synchronizace s telefonem. Synchronizují se pouze body, trasu počítá aplikace navigace v telefonu sama.
Je až kupodivu, kolik nezpevněných cest v těch mapách je.

Turistickou mapu používám české Smartmaps http://www.smartm...
Jsou pro Windows Phone i pro Androidy.
Zadarmo jsou online všechny mapy až po 1:10 000.
Pro offline jsem je musel koupil a jsem spokojený. Umí to i záznam trasy.
Zajímavé je, že smartmaps umí i spočítat trasu po turistických značkách po vyznačených bodech, ale ten výpočet nedělá aplikace v telefonu, ale posílá se na server, takže trasy to počítá online.
Navigace do bodu jako azimut funguje taky dobře.
Umí to použít kompas v telefonu i GPS kompas.

Záznam trasy pro Windows Phone i pro Androidy:
Endomondo nebo SporTracker

záznam trasy je dobrá věc pro motorku http://www.sports...vueoknaov5
i pro funění se snímačem tepu http://www.sports...8rvmv4d710

---

Here maps (nokia) sú výborné a novšie Lumie sa dajú pekne ovládať aj v rukaviciach :)

---

Nikdo tady nezmínil aplikaci Locus - http://www.locusm...

''

Mám v tom cykloturistické mapy Shocart. Jsou v tom zakresleny všechny možné polní, lesní cestičky, některé podle obtížnosti (zpevněný/nezpevněný/náročný). - http://www.cyklos...ykloatlas/

*clap*

Držák ale zatím nemám... Zkusím pro začátek tenhle levný a uvidím jaké to bude, s tím jezdit. - http://www.sunnys...cerny.html

---

Já bych chtěla vědět jestli bych mohla mít tenhle locus i na Samsungu Galaxy Alpha. Tady na blogu jsem se dočetla, že prý to bude mít kovové tělo tak by možná mohl i něco snést. Nebo ne?

---

Zasadne navigace jen navigace a to jen ve meste, vlastne pres mesto jinak mapa a buzola na srovnani, navigace je dobra tak na najiti benzinky ci ubytovani, tecka, zbytek je k nicemu, pouzivam leta Garmin gps map 60 csx a to jen v nejnutnejsim pripadku v blbochytrym telefonu ci jak tu desku na cipa pojmenovat nemam simku bo to je jen k prdu, ale to je jen za sebe mozna to nekdo pouziva ale mapa je mapa, Howk


Ps. mozna ze dnes v teto dobe lidi ani nevi jak mapu pouzit*helpless*:D

---

Musím svůj příspěvek po cestě do Ga-Pa a po Balkánském rychlo tripu přehodnotit,,, držák jsem prodal a telefon s navigací Be-on-road mám v kapse. Pro navigování mi stačí pouze hlasové pokyny... Vyřešeno :D

---

Je dost podstatné, co si kdo představuje pod pojmem navigování.
Potkal jsem spoustu lidí, kteří tvrdily, jak jim navigace perfektně funguje, ale pak se ukázalo, že si dovedou zadat adresu nebo bod a pak se tam nějak nechat dovést.
Na to skutečně stačí telefon s nějakou rozumnou aplikací.
Pokud tě však navigování baví a rád se couráš krajinou je kvalitní motonavigace nenahraditelná.
Pro cestování ( i v autě) používám Zumo 550, které udržují už léta při životě opravami a až definitivně odejde, pořídím nějaký jeho ekvivalent od Garminu.
Na ostré enduro, kolo,malou motorku nebo pěšky mám Trex 30. Příjemná věcička, která ulehčí život například v rumunských horách.
Do svého S4activ jsem zkoušel několik mapových aplikací,ale nic nebylo schopné nahradit navigaci. I když byly některé hodně dobré, vždy to narazí na omezení napájením, rychlosti přepočtu, podrobností mapy,viditelností na slunci...
Používám to jen v autě, pokud se někde zamotám nebo potřebuji najít adresu.

---

Ono záleží co od toho člověk čeká. Telefon má horší viditelnost displeje na slunci, ale na druhou stranu si nemyslím, že je na motorce nutné koukat pořád na displej. Mě to přijde dost divný nechat se vodit jak ovce. Mám outdoorovej telefon Aligator RX430 eXtremo a nainstalovanou aplikaci Be on road. Ta využívá Open mapy a ty jsou myslím dostatečné. Dřív jsem používal Nokia navigaci a taky byla v pohodě. Kamarád si chválí Sygic, ale mě přijde zbytečný mít placenou aplikaci, když Be on road stačí. Já podle toho stejně nejezdím, používám to jen v případě nutnosti. Na to ani nepotřebuju držák, vzhledem k vodotěsnosti telefonu to stačí dát do tankvaku, nebo do jakýhokoliv nevodotěsnýho držáku. Mimo to byla v telefonu už nainstalovaná aplikace Compass plus, nebo tak nějak se to jmenuje a tu používám raději. Když jsem někde ztracen, tak okamžitě podá informaci o souřadnicích a severu a můžu se zas najít v mapě. Mám rád navigaci postaru. Ne že bych byl nějaká konzerva, to vůbec ne. Zkoušel jsem různá zařízení. Telefony,Garmin, Panasonic, nebo spoustu navigačních programů do laptopu.
Po letech jsem však dospěl k závěru, že všechna tato zařízení dělají z člověka tupého nemyslícího tvora. Mám to vyzkoušeno na sobě i hodně kamarádech. Kdysi jsem jezdil s kamionem po Evropě a měl jen jednu mapu Evropy bez směrovacích čísel a v měřítku 1:800tis. Jezdil jsem s tím asi 5 let a neměl problém jezdit po silničkách, které v té mapě nebyly do vesniček které tam taky nebyly. Vždycky se to nějak našlo. Pak přišla éra gps a já po dalších několika letech zjistil, že nejen já, ale i drtivá většina ostatních lidí jsme bezradní, když to přestane fungovat. Ve městech, která jsou nám docela známá jsme najednou tak nějak nejistí když nevidíme displej s tou naší šipkou, zato v nístech neznámých jsme v totálním průseru a před nervovým kolapsem. Proto jsem se od těhle věcí oprostil a naviguju postaru s mapou a kompasem. Chápu, že to mají lidi v práci, ale na motorce? Pro mě je motocykl o svobodě pohybu a radosti z jízdy a opravdu nechci a by mě buzerovala nějaká Erža a říkala mi kam mám odbočit. Pro řidiče kamionu může mít chybné odbočení fatální následky, ale pro motocyklistu to znamená jen že pojede zrovna jinudy.

---

To: Lasky No vidíš, tady je jasně vidět, že každý si pod pojmem " navigování " představuje něco jiného. Sto lidí, sto názorů, sto zkušeností, které jsou většinou těžko sdělitelné a nepřenosné.
Mám mapy všech krajin do kterých jedu, mnohdy v několika verzích. Je snadnější se orientovat na větší ploše mapou,než přepínat rozlišení na navigaci. Mapa tě ale podvědomě tlačí na cesty, které jsou barevně zvýrazněny a i když se tomu snaží člověk vyhnout, po nějaké době zjistí, že je zase na hlavní, či jinak barevně zvýrazněné cestě.
Podobné to je i s ukazatelem u cesty ( pokud tam nějaký je ). Snaží se tě vést cestou, kterou někdo vybral jako nejvhodnější.
Tak že ve výsledku se táhneš jako ovce podle barvy na mapě nebo podle směřovek ;)
Nejčastěji jezdím způsobem, kdy si zákažu placené cesty a hlavní tahy, povolím nezpevněné a zadám nějaký cíl, kam bych se chtěl dostat.
Když mi spočítá , že tam budu za 3 hodiny jízdou na sever a já mám k dispozici 5 hodin, tak vyrazím třeba na západ. Jedu na oči a vybíram si zajímavé silničky. GPS mi hlídá čas a pomáhá vymotat se z malých silniček ve vesničkách a po trasách, které používají a znají jen místní.
To je jeden z příkladů, jak si představuji navigování já. Neznamená to, se zapnutím navigace vypnout mozek a nechat se slepě zblbnout. Pro mne to je úžasný pomocník, který mne dostal do míst o kterých jsem dříve neměl ani tušení.
Telefon to umí také, ale navigace líp. Je rychlejší na přepočet, dá se ovládat za jízdy a je lépe čitelná.

---

to Pavel ETV:
Máš ve spoustě věcech pravdu. Umět se oprostit od toho, abys jel pořád po červené není až tak snadné.Další nesporná výhoda digitální mapy je možnost změny měřítka. Papírová mapa když je podrobná, tak je obrovská a když je malá, tak není podrobná. Dopravní značky taky občas ukazují dobré nesmysly. To ovšem různé navigace taky. Souhlasím s tebou, že je třeba danou aplikaci aktivně využívat i během jízdy, různě měnit nastavení, sledovat kudy jedu a kudy bych mohl jet atd. a ne jen nastavit cíl a tupě poslouchat. Protože občas to dokáže vymyslet opravdu nepochopitelný věci. Z tohoto důvodu jsem přestal užívat klasickou navigaci a v kamionu používal laptop kvůli 15ti palcové obrazovce. S tím se dá i plánovat celá trasa podobně jako v papírové mapě. Klasická 4,3" obrazovka je na to prostě malá. Zajímavé bylo sledovat jak každý program naviguje úplně jinak. Za 10 let jsem vyzkoušel několik programů a na mě notoricky známých trasách jsem mohl porovnávat rozdíly. Někdy to fakt hlava nebrala a jen jsem si představoval ten průser, kdybych navigaci poslechnul.
Rád jsem používal německej Map & Guide jen ve 2D zobrazení bez hlasové navigace. Prostě jen klasická mapa kde vidím svůj červený kroužek. Zbytek si musím vymyslet sám. Mám info kde jsem a jaký má kolem sebe cesty, dokážu spočítat vzdálenosti atd. a už záleží jen na mě jak s tím naložím. Bohužel klasickej displej je na to moc malej a tablet je na moto moc křehkej. Pokud bych si jednou pořizoval navigaci na moto, pak to bude nejspíš Offroad Navi http://www.offroa...ty/x710_cz
Teď ale nejsem ochoten dát za ní tolik peněz.
Hlavní důvod proč se gps snažím bránit jsem popsal v předchozím příspěvku. Několikrát jsem zažil když selhala technika a byl jsem jak bez ruky. Síla podvědomí je obrovská a člověk si nevšímá základních orientačních bodů když nemusí. Když musím polohu určovat sám, pak si taky povědomě všímám všech orientačních bodů a dokážu lépe určovat svou polohu. Může se to jevit jako masochismus, ale já vím že umění navigovat se lze naučit. Obdivuju ty starý ostřílený pankáče, kteří jezdí bez jakýkoliv techniky a umí navigovat stejně rychle a dobře jako s gps.

---

To: Lásky:
Každá navigace je jen tak dobrá jak dobré jsou mapy a jak dobrý je její uživatel. V každém Garminu mi funguje stejná mapa trochu jinak. Je to dáno algoritmy, které přístroj používá.
Taky různé mapy ve stejném přístroji se chovají různě. Podle toho jak kvalitně a s jakými podklady byly zpracovány.
A úplný extrém je když se jedna mapa v jednom přístroji chová různě podle té které země. To zase mají na svědomí jednotliví dodavatelé podkladů z různých zemí....
U Evropy od Garminu se mohou chovat různě i jednotlivé aktualizace. Třeba není problém, abych při cestě na dálniční přivaděč v Polsku přijel k rozkvetlé louce. Dálnice tam sice má být už dávno hotová, a tak ji vývojáři dají do aktualizace. Že zatím končí o 150km jinde jim nějak uniklo...
Ta Navi710 je moc prima přístroj . Není to sice přímo navigace, ale je úžasné, co všechno umí.
Kamarád ji pořídil a používá jí v kombinaci se starou dobrou G278 ( nejlepší navi co kdy kdo vyrobil a už asi nikdy nevyrobí..).

---

Lasky - "Bohužel klasickej displej je na to moc malej a tablet je na moto moc křehkej. " - no já ten tablet testuju, udělal jsem si držák na nádrž, pořídil 7" tablet a používám ho spíš jako "digitální mapu" hlavně při jízdě mimo asfalt, buď v režimu že mi jen ukáže kde jsem na topomapě nebo si trasu naplánuju po bodech cca 5 - 10 km od sebe v navigačním programu a pak jedu po polních a lesních cestách podél čáry. No a před měsícem jsem tímhle stylem jel 150 km offíku po naprosto neznámejch končinách a fungovalo to na jedničku, i když bez menšího bloudění a vracení se se to neobešlo - to by ale jinak nebylo enduro.
Jinak jsem taky poměrně ortodoxní mapař, ale v lese se v tý mapě kolikrát prostě nenajdeš, navíc je běžná situace že na mapě je rozcestí 3 cest a v reálu jich je pět (nebo naopak).
Čau, Tom

---

Navigaci jako takovou nepoužívám, to spíš jen vidět kde přesně jsem a kam která odbočka vede...

Dneska jsem to poprvé zkoušel a spokojenost. Jen se telefon dost hřál, ale snad není tak blbý aby se sám usmažil a při určité teplotě se už vypne, nebo tak něco... *hilarious*

''

''

---

POkud navi Navi tak toto

http://www.offroa...ty/x710_cz

je tam vse ale jak dojde elektrika je E,N,D.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

---

Tak to je samozřejmě parádní záležitost, ale je to otázka peněz a preferencí - osobně nejsem ochotnej dát za navigaci polovinu hodnoty mý motorky:D a pak se bát že to někde rozbiju nebo mi to někdo šlohne.
Čau, Tom

---

Pravda ale kdyz ma devcica na chytroblbej tel za 15 tak toto ma i WIFI:D
ja mam papir mapy plus staryho G 60CSX na prujezdy mestama jinak jen map podklad odkazu ja na netu spoustu, vzdy jsem dojel tam kam jsem mel a plati to vsude na svete pro mje
howk

---

s mobilem jako navigaci jezdim dlouho - cca 20tis projetych s napojenym telefonem vcetne omerne dost off - není s tim problém za predpokladu ze splníš 3 podmínky - vhodne umisteni tj idelane nekde ve stinu kapotaze aby displej stihal svetlosti a potom dobrej uchyt bez pouzdra - aby mobil vetral + idealne vodotesnej zodolnenej mobil ja to mam takto a je to na pohodu http://rybkabohun...010129.jpg pouzivam igo a ted cimdal vic osm maps který jsou fakt super