---

Toto vlákno jsem založil k diskuzi o motodoplňcích obecně (jen pro pořádek, nejedná se o vlákno určené k reklamě).

Co je a co není na motorce (nebo specificky - cestovním enduru) užitečné/neužitečné, dobré/špatné, praktické/nepraktické, kvalitní/nekvalitní, drahé/levné a podobně? *hmm*

Podle mne jsou třeba motodoplňky velmi užitečné až nezbytné (padací rámy), praktické (pro mne například zástěrky na válcích, chránící nohy proti stříkající vodě), zvyšující komfort (např. vysoké/nastavitelné plexisklo či vyhřívané hefty), pro větší bezpečnost (přídavná světla), ...

Jistě jsou také doplňky jejichž funkcí je zdobit, pobavit či provokovat okolí a další, na které jsem si třeba nevzpomněl. :)

Takže co vaše názory, zkušenosti či rady k padákům, světlům, kufrům, sedlům, atd. atd.?

---

Tak jo.
Můj názor:)
Potřebný věci.
Botička pohotovostního stojanu
kryty nádobek na kapaliny
kryty vstřiků
kryt katu
světla přídavná
kufry, vaky , tankvaky
kanystry ale použitelný obsah min.5l zbytek je pouhopouhá frajeřina
držáky kanystrů
držáky navi pevný nebo odpružený dle způsobu jízdy
kryt světlometu ...drátěný ..jakákoli plexi jsou jen na okrasu
padáky
kloubové řadičky ,
kryty válců u BMW
vyhřivané hefty

Nepotřebný věci
Kryty svodů
kryty nohou ..jedu na moto
jakákoliv přídavná plexi
Desierta všechny pouze okrasa
Zatmavené plexi nebo jinak barevné plexi
Veškerá další přídavná světla ,hledáčky, neony ,atd

---

Dovolím si nesouhlasit u položky přídavné plexi.Jsou motorky které je nepotřebují a jsou motorky u kterých dost výrazně omezí turbulence.

Konkrétně u GS jsem namontoval plexi s Adv a bez deflektoru to bylo nic moc.Po koupi Touratech plexi (slibuju že to už nikdy neudělám:D ) bylo po problému.
U LC8 s origo plexi mi foukalo přímo do ksichtu.Po nějakém tom laborování a zkoušení jsem si vyrobil deflektor a od té doby jezdím s otevřeným pelxi na přilbě.Funguje skvěle.
Toš asi tak si myslím .:)

---

Nejlepší je moto tak jak vyjela z výrobní linky. Všechny doplňky jen nasvědčují že z ní majitel hodlá udělat něco k čemu ale vůbec nebyla určena.

Hned se přiznám že jsem též jeden ze "zlepšovatelů" :)))

---

Nemyslel jsem hlavní plexi nebo deflektor ,myslím ty různý uši u nádrže a na nohy

---

Nevím co tím chtěl básník říci - padáky a vyšší plexi je základ úspěchu!

---

Na tom nejlepším stroji na světě:D
+ určitě padáky,botička stojánku,jelikož sem šikovný při manipulaci v terénu,tak dorazy řízení a i slepý tak přídavné světla,jelikož se mi více líbí mřížka před světlem,tak jsem zvolil polikarbonát tam mám jistotu,že i tou malou mřížkou nic neprolítne a ušetří mi pak spoustu starostí a peněz,tak samo jako kryt olejového chladiče,a katalyzátoru,kufry
-Plaštěnka tanvaku BMW :o ta se při 90km/h staví jak ocas mladému svazákovi,ten co mi to prodal asi věděl proč:D ale nevemte to když byl za 500,- *blushing*Na ostatní cetky nemám ani pomyšlení příjdou mi na moji motorce zbytečné.

---

No, moje motorka kdyz ji dovezl Bob. Padaky, svetla, gel.sedacka, ale ta je opravdu spatna. Nikomu nedoporucuji!!!

---

Pak prislo par neprijemnosti? Poskozeni motorky. Nasledne nakup ochranych prvku :)

---

Jak rikam, nekdy se proste nedari :(

---

Ale je pravda, ze na vse ochrany ram neni :))

---

Chladic, svetla. Jeste v hlavnim svetle je X, hodne lidi krouti hlavou. Ale ja ho chtel!

---

Padak je W, pridavna svetla byla na motorce pri dovozu. Ty svetla? no nevim sviti pod predni kola zadny zazrak?? Doraz rizeni, je poradne zmordovan!! Tlimice :)

---

Botocka na bocni stojan, tady je to dobra vec na plazi :) Radicka jde komplet nastavovat, stupacky rozsirene, ale ty chci predelat o 3cm niz. Co neni vydet je kryt motoru a clavniho stojanu. Pridavna zasuvka na startovani.

---

Zde je padak W, a kryt hlavy TT. Muj nazor, pokud budu drandit silnici, necham si kryty hlav, pokud jezdim uz of a jsem strevo (a to jsem) mam tam oboje. Obe udelatka jsou zrasovana. Tak svou praci odvadeji.

---

Brzda, je take jina? Zde to je z me strany asi jen rozmarilost? Nevim??

---

Zadni kolo a chranic ABS. No, ja mam cele cidlo nove, stare je v Jesnikach? To tam nebyl kryt :(

---

Drzaky kufru beru tez jako ochrany prvek :)))
Ladeny vyfuk, Y svod, zadni tlumic Ol, plotna a tasticka ktera je plna veci na dojezd :))

---

Tobinator od W. Podle mne super vec, merim 198cm a neustale jsem resil pleg, a ruzne nastavce. Nic moc? Pro mne to Tobinator vyresil. Neni to levne, ale je to levnejsi nez me vecne nakupy pleg a rezani a ohybani, ja jich snad mel 5. Az pak jsem dal na radu p.Žlabka.

---

Nastavce na riditka!

---

Drzak nav, drzak kam, nastavce grp, vypinac ABS.

---

Vystuha predniho leseni, manzety na tlum, Ol.

---

Naposled, jsou to zavazadla. Driv jsem jezdil s brasnama, jsou docela v pohode ale! To ale!! Pak jsem mnel plast kufry. Uz nikdy, proste jsem upadl a vezl jsem veci v pytlech na odpatky.
Hlinikace mam ZEGA, jsou dobre, mnoho padu a po srovnani a snytovani opet jezdi. Je vyhoda ze opravdu zdemolovany kufr se da srovnat kameny, sekyrou, klicem na kola, kusem dreva, vzdy tak aby sme dojeli. Na kufrech mam drzaky kan,2l !!! a drzaky petek.
Nevozim 3 kufr, ale nepromok bak, obal na stan TT, a ruzne komprezni vaky. To ho je ve sportech dost. Na piti za jizdy Camelbak. Asi to neni vse ale je to asi hlavni co me napadlo.
Urcite !!! to neni nejlepsi!!!!!
Ale me to zatim pomaha ????
Ale je pravda ze bych byl moc rad, kdyby ma motorka vazila 165kg a nepotrebovala tyto veci a porad to byla BMW 1150 GS A.
*helpless*