maraXRV napsal:


A když chceš Alfu nekupuješ Schade
Takovej technickej dotaz, budeš dělat i jiný rozměry třeba na přání?

Marselus napsal:

Marku jsem rád že se ti to líbi . Možná budeš zklamaný takže ceny.
Cena za 1 kufr 6500kč samozřejmě v laku jak je na fotkách v ceně polepy. madlo na přenos , montážní sada(frézované puky,šrouby,podložky záchytné patky na nosiče)
Cena sady tašek do kufrů tj 2x velká + 2x malá 1700kč
Cena kompresních tašek na kufry 1100kč / kus
Ted jsme připraven na kritiku dal jsem si na to panáka - toho co jsme pili na Turkově Marku

vlk napsal:
[quote]pavelgs napsal:
Lidi neblbněte.Před chladič tak maximálně drátěná/tahokov mřížka,jinak se vám bude motorka přehřívat.Mám to vyzkoušeno.s.erepetička dobrá leda k pokoukání.

presne ako pises to mam i ja - dratena mriezka, akurat som ju po okrajoch olepil penovou paskou aby som neposkrabal susedne plastove diely po nasadeni a puzivani

na druhu stranu pekna a funkcna mriezka s logom gs mi pride ako potesenie a urobenie si radosti skraslenim svojho milacika preto sa Ta chcem spytat kedy sa ti prehrievala motorka?
ked si tam dal nejaky chranic? alebo pri nejakych tazkych podmienkach ( off / zacpy v meste pri vysokych letnych teplotach ? )
pises ze to mas vyzkusane - podelis sa o skusenosti?

pavelgs napsal:


Míval jsem taky GS1150 a taky jsem laboroval s krytem chladiče.Taky se mi líbil podobný typ jako se tu prezentuje,ale motorka se opravdu přehřívala,hlavně při jízdě ve městě.Dílky na teploměru oleje se dostaly do nebezpečných výšin už při menší koloně.Potom jsem přešel ke krytu z jemného tahokovu,kde to bylo o poznání lepší,ale zase se mi to nelíbilo vzhledově.Když se to trošku zasvinilo,vypadalo to jako dvířka do králikárny a špatně se skrz něj čistil chladič od hmyzích zbytků.Takže ve finále letělo do bedny i tohle.Nechal jsem jen drátěný kryt předního světla.
Pokud to budu brát jako designový prvek,bez ohledu na trable které to motoru působí,tak je to OK.Pokud ale nechci motoru ztěžovat jeho práci,tak před chladič nic cpát nebudu.
U GS není chladič na tak exponovaném místě,aby jej bylo nutné krýt,zvlášť když většina lidí jezdí asfalt,případně max nějakou tu šotolinku.
Ono taky s tím zkrášlováním........ Když je to v takové normální míře,kdy se vychytávají konstrukční nedostatky motorky,tak dejme tomu.Ale když to někdo na motorku cpe jak smyslu zbavený a plácá krytky na kde co.........nevím jak to mají jiní ,ale přijde mi taková motorka ostrašně srandovní.Něco jako pákistánské kamióny ,ale to je jen můj subjektivní názor .Když se to někomu líbí,tak ať to teda má jako pojízdné železářství

vlk napsal:


dik za info, v podstate zo vsetkym co pises suhlasim, hlavne ze kryt je dizajnovym doplnkom podla gusta kazdeho sudruha avsak nesmie znizovat ucinnost chladenia
ja som pri mriezke nezaregistroval ziadne problemy s prehrievanim ani v zacpatoych mestach ani v offu
takze ako pisem odskusam marselusov kryt a pak pisnu

apropo: nemal si v trubkach od chladica vodny kamen

vlk napsal:
sak to hovorim - vodni kamen je previt
.... kurna sa budem muset pozret aj na ten svoj - to som este nekontroloval

vlk napsal:

dik za info, v podstate zo vsetkym co pises suhlasim, hlavne ze kryt je dizajnovym doplnkom podla gusta kazdeho sudruha avsak nesmie znizovat ucinnost chladenia
ja som pri mriezke nezaregistroval ziadne problemy s prehrievanim ani v zacpatoych mestach ani v offu
takze ako pisem odskusam marselusov kryt a pak pisnu

apropo: nemal si v trubkach od chladica vodny kamen

Marselus napsal:
To thymallus: Tak jsem si trochu hrál a je úplně jedno jestli jsou ty pásky na té hraně nebo kolmo. Zjistil jsem že záleží pouze na tom v jakém úhlu jde ten odraz k očím vůči zdroji světla - teda čím bude motorka dále od řidiče za tebou tím bude úhel menší a odraz by měl být lepší. Bylo mi divné že z foťáku se to lesklo pokaždé ale bylo to právě tím že čočka snímá odraz téměř ze stejného úhlu jako byl vyslán blesk. Když jsem ale použil jiný zdroj světla stalo se toto vlevo svíceno baterkou cca 10cm vedle objektivu a v pravo asi metr nad . Naprosto stejná vzdálenost asi 6metrů. Jestli jsem je dal uplně kolmo nebo takto tak nebyl vůbec žadén rozdíl.V podstatě by se dalo říct že z určité vzdálenosti tě řidič řekněme ferrari uvidí líp než z 815-tky tatry
''
Ještě jednodušeji řečeno když jsem svítil z čelovkou na hlavě tak se pásky leskly z jakéhokoli úhlu stejně.

Thymallus napsal:


mno...
tak třeba na motorce máš oči výše, než když "ležíš" ve ferrari...
a srovnávací test s baterkou pořád neberu jako test - pořád je to bodové světlo a 6m vzdálenost je dost malá...
já mluvím jen z vlastní zkušenosti a vím, že reflexní polepy ne zkosené hraně jsou k ničemu... ale to se opakuju :-)
nebudem se hádat o hovně - prostě si počkej na to, co ti lidi řeknou v reálu a uvidíš sám...
zatím si všimni, jak mají polepy řešeny ostatní lidé s kufry.