magoss napsal:


650 strčí do kapsy R1150 gs dvanáctku nevím :-)

Bezpy napsal:
No vidim to asi tak že budu projíždět a zkoušet.Hodně velkou váhu má u mě představa že dejme tomu koupim pěkné 1200GS za cenu nového Stroma 650 nebo Tigera 800 a u Gs v podstatě bude člověk čekat co kdy kde odejde protože člověk neví jak ten před nim s ní jezdil,choval se k ní atd.... takhle vim že když si koupim toho stroma nebo tigera tak vím že jsem první majitel a je vše na mě.

magoss napsal:
Tak u nové věc je to jasné že si za to sám ručíš:-) a víš co a jak.ale já za sebe..jelikož mám do kapsy hloub.tak byhc koupil třeba rok dva staší pač tam je docela rozdíl ceny si mylsím.ale o já pač na novou motorku nemám.
Tiger 800 mě velice oslovil když jsme na něm hačal v olmiku a mylsím že GS800 má velkou konkurenci teď už jen ukáže čas co a jak..ale jak se probíralo vedle na fůru tak GS800 na tom kvalitou taky není zas až tak slavně teda určité ročníky nechci házet celou kolekci od BMW do kopru to ne zas:-)
ale jak tu bylo napsáno.ideální je svést se na všem co máš v merku a podle toho se rozmyslet a vybrat :-)

Luky1 s těma čislama to je prej taky ale dost nejisté.povídal mi Milan (servisák ) že podle motohodin ABS se taky nedá zjistit počet km motorky..

a jinak s tou rychlostí.. zkoušeli jsme to nebo nezkoušeli já zkoušel:-) kamarád má 650 a suveréně mi ujížděl..a ona jsme byli asi tak zhruba stejně naloženi.nevím jak na maximálku ale na akceleraci a na spotřebu každopádně vedl strom

Luky1 napsal:


Můj kamarád má 1150 a váží o 30kg míň jak já a taky jsem ho na 12 suveréně nechal za sebou :-)

motoblb napsal:
Taky tu zarozumujuPokud máš prd najeté,omezený rozpočet,hopsni do stroma.Hovno žere,jede to taky,ale nabalený a ve 2 to budeš muset trošku točit,jo holt 650.Pokud to náhodou někde opřeš,na bazaru na to seženeš asi nejvíce dílu.Osobně se mi nelíbí cendura,co mají lité kola ale je to věc pohledu,ať je to strom,varan nebo gs.Každopádně přeji ať si vybereš to co bude tobě nejvíce vyhovovat.

V tomhle trojlístku cos tu dal,bych pro sebe viděl favorita z ANGLIE

magoss napsal:
Pravda je ale že ty liťáky sou měkčí a mě osobně se stalo že se mi z boku odrazil o kámen a liťák byl skoro na vyhození...proto sem pak koupil dráty.

tonybeny napsal:
no, napsat, že za cenu novýho stromka koupíš ojetý GS, který po pár letech prodáš za skoro stejnou cenu mi teda přijde hodně naivní, ceny ojetých motorek padají a lepší už to asi nebude a platí to i pro GS

Luky1 napsal:



No já zase myslím že litá kola jsou na silnici a do terénu jsou lepší špice....kur.va musí to tak bejt protože sem za drátěný kola když jsem dokupoval místo litých, dal skoro 30klacků
Pravda je ale že ty liťáky sou měkčí a mě osobně se stalo že se mi z boku odrazil o kámen a liťák byl skoro na vyhození...proto sem pak koupil dráty.

qwert napsal:
Luky do terénu patří drátěné kola protože přece jen trochu pruží..