to Pavel ETV:
Máš ve spoustě věcech pravdu. Umět se oprostit od toho, abys jel pořád po červené není až tak snadné.Další nesporná výhoda digitální mapy je možnost změny měřítka. Papírová mapa když je podrobná, tak je obrovská a když je malá, tak není podrobná. Dopravní značky taky občas ukazují dobré nesmysly. To ovšem různé navigace taky. Souhlasím s tebou, že je třeba danou aplikaci aktivně využívat i během jízdy, různě měnit nastavení, sledovat kudy jedu a kudy bych mohl jet atd. a ne jen nastavit cíl a tupě poslouchat. Protože občas to dokáže vymyslet opravdu nepochopitelný věci. Z tohoto důvodu jsem přestal užívat klasickou navigaci a v kamionu používal laptop kvůli 15ti palcové obrazovce. S tím se dá i plánovat celá trasa podobně jako v papírové mapě. Klasická 4,3" obrazovka je na to prostě malá. Zajímavé bylo sledovat jak každý program naviguje úplně jinak. Za 10 let jsem vyzkoušel několik programů a na mě notoricky známých trasách jsem mohl porovnávat rozdíly. Někdy to fakt hlava nebrala a jen jsem si představoval ten průser, kdybych navigaci poslechnul.
Rád jsem používal německej Map & Guide jen ve 2D zobrazení bez hlasové navigace. Prostě jen klasická mapa kde vidím svůj červený kroužek. Zbytek si musím vymyslet sám. Mám info kde jsem a jaký má kolem sebe cesty, dokážu spočítat vzdálenosti atd. a už záleží jen na mě jak s tím naložím. Bohužel klasickej displej je na to moc malej a tablet je na moto moc křehkej. Pokud bych si jednou pořizoval navigaci na moto, pak to bude nejspíš Offroad Navi http://www.offroa...ty/x710_cz
Teď ale nejsem ochoten dát za ní tolik peněz.
Hlavní důvod proč se gps snažím bránit jsem popsal v předchozím příspěvku. Několikrát jsem zažil když selhala technika a byl jsem jak bez ruky. Síla podvědomí je obrovská a člověk si nevšímá základních orientačních bodů když nemusí. Když musím polohu určovat sám, pak si taky povědomě všímám všech orientačních bodů a dokážu lépe určovat svou polohu. Může se to jevit jako masochismus, ale já vím že umění navigovat se lze naučit. Obdivuju ty starý ostřílený pankáče, kteří jezdí bez jakýkoliv techniky a umí navigovat stejně rychle a dobře jako s gps.
Punk´s not death.
To: Lásky:
Každá navigace je jen tak dobrá jak dobré jsou mapy a jak dobrý je její uživatel. V každém Garminu mi funguje stejná mapa trochu jinak. Je to dáno algoritmy, které přístroj používá.
Taky různé mapy ve stejném přístroji se chovají různě. Podle toho jak kvalitně a s jakými podklady byly zpracovány.
A úplný extrém je když se jedna mapa v jednom přístroji chová různě podle té které země. To zase mají na svědomí jednotliví dodavatelé podkladů z různých zemí....
U Evropy od Garminu se mohou chovat různě i jednotlivé aktualizace. Třeba není problém, abych při cestě na dálniční přivaděč v Polsku přijel k rozkvetlé louce. Dálnice tam sice má být už dávno hotová, a tak ji vývojáři dají do aktualizace. Že zatím končí o 150km jinde jim nějak uniklo...
Ta Navi710 je moc prima přístroj . Není to sice přímo navigace, ale je úžasné, co všechno umí.
Kamarád ji pořídil a používá jí v kombinaci se starou dobrou G278 ( nejlepší navi co kdy kdo vyrobil a už asi nikdy nevyrobí..).
Lasky - "Bohužel klasickej displej je na to moc malej a tablet je na moto moc křehkej. " - no já ten tablet testuju, udělal jsem si držák na nádrž, pořídil 7" tablet a používám ho spíš jako "digitální mapu" hlavně při jízdě mimo asfalt, buď v režimu že mi jen ukáže kde jsem na topomapě nebo si trasu naplánuju po bodech cca 5 - 10 km od sebe v navigačním programu a pak jedu po polních a lesních cestách podél čáry. No a před měsícem jsem tímhle stylem jel 150 km offíku po naprosto neznámejch končinách a fungovalo to na jedničku, i když bez menšího bloudění a vracení se se to neobešlo - to by ale jinak nebylo enduro.
Jinak jsem taky poměrně ortodoxní mapař, ale v lese se v tý mapě kolikrát prostě nenajdeš, navíc je běžná situace že na mapě je rozcestí 3 cest a v reálu jich je pět (nebo naopak).
Čau, Tom
Navigaci jako takovou nepoužívám, to spíš jen vidět kde přesně jsem a kam která odbočka vede...
Dneska jsem to poprvé zkoušel a spokojenost. Jen se telefon dost hřál, ale snad není tak blbý aby se sám usmažil a při určité teplotě se už vypne, nebo tak něco...
''
''
„Jedeme zkratkou pánové. Je to sice dál, ale zato horší cesta...“ DR 350 S
je tam vse ale jak dojde elektrika je E,N,D.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tak to je samozřejmě parádní záležitost, ale je to otázka peněz a preferencí - osobně nejsem ochotnej dát za navigaci polovinu hodnoty mý motorky a pak se bát že to někde rozbiju nebo mi to někdo šlohne.
Čau, Tom
je tam vse ale jak dojde elektrika je E,N,D.!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Tak to je samozřejmě parádní záležitost, ale je to otázka peněz a preferencí - osobně nejsem ochotnej dát za navigaci polovinu hodnoty mý motorky a pak se bát že to někde rozbiju nebo mi to někdo šlohne.
Čau, Tom
Pravda ale kdyz ma devcica na chytroblbej tel za 15 tak toto ma i WIFI
ja mam papir mapy plus staryho G 60CSX na prujezdy mestama jinak jen map podklad odkazu ja na netu spoustu, vzdy jsem dojel tam kam jsem mel a plati to vsude na svete pro mje
howk
blejdamintxr650r
s mobilem jako navigaci jezdim dlouho - cca 20tis projetych s napojenym telefonem vcetne omerne dost off - není s tim problém za predpokladu ze splníš 3 podmínky - vhodne umisteni tj idelane nekde ve stinu kapotaze aby displej stihal svetlosti a potom dobrej uchyt bez pouzdra - aby mobil vetral + idealne vodotesnej zodolnenej mobil ja to mam takto a je to na pohodu http://rybkabohun...010129.jpg pouzivam igo a ted cimdal vic osm maps který jsou fakt super
Upravil Milanek dne 03-08-2014 23:11
a pak se bát že to někde rozbiju nebo mi to někdo šlohne.
