jencekgs napsal:


PS: Stejně se mi zdá, že se z nás stávají rozmazlenci. Vše co je pod litr je líná mr.ka. Kam jsme se to dostali

jencekgs napsal:
Možná zkus promyslet těch 80% cest a 20% off. To je podle mě celkem dost pro off, tak jestli to není třeba 90/10.

Jinak si myslím, že jestli chceš jezdit po evropě, stromek je dobrá volba. Není drahý, je spolehlivý. Řekl bych že je to nejlepší vstupenka mezi cestovní endura. Dá Ti rozhled a třeba po roce si řekneš, že tě to táhne víc do terénu a koupíš něco víc off, nebo Tě terén neláká a že jsi vybral super.

Ono těžko radit. Myslím že Stromek má dostatek výkonu pro lidi, kteří jezdí normálně a nebo nejeli na ničem silnějším. Navíc proti litrovému Stromku má super spotřebu. Né nadarmo vyhrál několikrát krále Alp. Vezl jsem se na něm párkrát a kdybych měl omezený rozpočet a neměl GS, tak bych ho klidně koupil

Já mám na 11GS najeto asi 50tis a výkon mi chybí jen v Alpách, ale to si myslím že káždému kdo nemá 140k nebo brutální krouťák.
Jinak si myslím že mám výkonu přebytek. Ale mě třeba ta motorka plně vyhovuje a nechám si ji

Určitě Ti doporučím, se na těch mašinách svést. To ti hodně napoví.

Každopádně pokud chceš mašinu na déle, dobře vybírej.

PS: Stejně se mi zdá, že se z nás stávají rozmazlenci. Vše co je pod litr je líná mr.ka. Kam jsme se to dostali

Bezpy napsal:
No po GS jsem také samozřejmě koukal.Nejvíc mi sedne 1200 a dokonce bych o jedné věděl má nejeto kolem 30000 rok myslím 2004.Kompletní servisní historie je samozřejmostí.Jen mě trochu odrazuje že každý mluví spíš o 1100 a 1150 a hodně lidí říká že 1200 je už přeplácaná elektronikou tak nevim.Jinak jak je to se spolehlivostí té 1200 má nějaké mouchy?Co kardan jaká je jeho životnost toho se docela bojím.
Díky všem

magoss napsal:
Jencek to napsal velice hezky, já když jsem koukal po motorce chtěl jsem Litra,uvažval jsem mezi Varanem a GS1150,teď krapek lituju že jsem se nesvezl na GS1100 pač to je nezmar traktor,nakopeš za 5 a jedeš všude:-)

jinak postupem času a naježděných cca 35 tis na GS1150 a v porovnání co znám pár lidí co mají Stromka 650.hele klidně do té motorky jdi,spotřebou je to srovnatelné néli uspornější,na rychlost strom veme BMW do kapsy.mylsím že když pominu že to offu ta motorka ve dvou mco není ale sotolinu s tím dáš s přehledem!! tak byhc to neřešil.. ono taky záleží co si představuješ pod pojmem Off a navíc už zde máme lidi co dokážou prej stroma zvednout o pár cm nahoru

jinak ty věříš že BMW z roku 2004 má najeto jen 30 tis km?? nechci být rejpavej ale snad nejsi najivka?

jo a péče o kardan??jasná měníš jen olej do doby dokuď se neposere..
řetěz i kardan má své výhody a nevýhody,jak já říkám, o řetěz se musíš víc starat ae když příjde jeho čas poznáš to zavčacu a můžeš s tím počítat
kardan měníš jen olej a daleko míň starostí ale když se ti má posrat málo kdy to poznáš:-( toď můj názor

Bezpy napsal:
No samozřejmě mi je tech 30 000km divných ale mělo by se to dát napíchnout jako auto a zkontrolovat to ne?To mě docela překvapilo že 650 strčí do kapsy 1200.Chápu že je menší,lehčí hravější ale i tak