|
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
|
| Luky1 |
Přidané 16-11-2012 18:46
|
Člen
Příspěvek: 445
Založený: 22.08.10
|
Tak to mi ještě chvíli říkej, ani na michelin Anakee II jsem nenajel více jak 9tis.km. Kamarád taky na BMW jen 5000km, druhej kamarád s 1150 GS najel max 12 tis. ale ten má 75kg i s botama a baťohem plným konzerv.
Tak jsem tada asi prase ale na E-10 zadní mám najeto 1000km a větší půlku života už má za sebou. Já Mitasky nehaním, já sem Mitasofil!!!!!
PS.Beru současnou směs, né tu na puky 
Upravil Luky1 dne 16-11-2012 18:49
BMW R1200GS together and forever
http://luky2.rajc... |
| |
|
|
| lobo6 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 16-11-2012 19:33
|
Člen
Příspěvek: 210
Založený: 30.08.10
|
Zacházení s pneumatikou a její následná kilometrová výdrž je především v rukou, podle mého nejvíce záleží co držíš v ruce když na tu pneumatiku vyděláváš jestli propisku nebo lopatu. |
| |
|
|
| Luky1 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 16-11-2012 19:54
|
Člen
Příspěvek: 445
Založený: 22.08.10
|
lobo6 napsal:
Zacházení s pneumatikou a její následná kilometrová výdrž je především v rukou, podle mého nejvíce záleží co držíš v ruce když na tu pneumatiku vyděláváš jestli propisku nebo lopatu.
Nebo obojí...to tě nenapadlo?
BMW R1200GS together and forever
http://luky2.rajc... |
| |
|
|
| lobo6 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 16-11-2012 20:25
|
Člen
Příspěvek: 210
Založený: 30.08.10
|
Luky1 napsal:
Nebo obojí...to tě nenapadlo?
Nemohu si pomoci ale každý si snad věcí váží úměrně podle toho jaké úsilí vynaloží k jeho nabytí. Když tomu tak není je to v hlavě a tam jsou rady zbytečné.
Oholit "ostrou" E10 s 5mm slepených sazí za tisíc je hrdinství hodné k inernetové prezentaci v grafech.
Kdybych si mohl vybrat tak také házím lopatou klidně i 100 metrů dolů než 1 metr nahoru  pak bych měl hotovou pětiletku za tři roky a z ušetřeného materiálu měl 2 děti |
| |
|
|
| Luky1 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 16-11-2012 20:45
|
Člen
Příspěvek: 445
Založený: 22.08.10
|
lobo6 napsal:
Luky1 napsal:
Nebo obojí...to tě nenapadlo?
Nemohu si pomoci ale každý si snad věcí váží úměrně podle toho jaké úsilí vynaloží k jeho nabytí. Když tomu tak není je to v hlavě a tam jsou rady zbytečné.
Oholit "ostrou" E10 s 5mm slepených sazí za tisíc je hrdinství hodné k inernetové prezentaci v grafech.
Kdybych si mohl vybrat tak také házím lopatou klidně i 100 metrů dolů než 1 metr nahoru pak bych měl hotovou pětiletku za tři roky a z ušetřeného materiálu měl 2 děti
To cos napsal...příjem=styl ježdění je blbost. I ti co peněz nemají mnoho, raději pojezdí méně km ale za to si to užijí. Každý jezdíme podle toho jak nám to vyhovuje a né podle toho jak se kdo na peníze nadře atd.
Kolikrát si vemu monterky a jdu s chlapama dělat ručně(sice málokdy ale jdu), vyčistím si tím hlavu a aspoň mám pak obrázek jak kdo dělá
BMW R1200GS together and forever
http://luky2.rajc... |
| |
|
|
| Joe |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 17-11-2012 10:16
|
Člen
Příspěvek: 285
Založený: 31.05.10
|
Luky1 napsal:
lobo6 napsal:
Luky1 napsal:
Nebo obojí...to tě nenapadlo?
Nemohu si pomoci ale každý si snad věcí váží úměrně podle toho jaké úsilí vynaloží k jeho nabytí. Když tomu tak není je to v hlavě a tam jsou rady zbytečné.
Oholit "ostrou" E10 s 5mm slepených sazí za tisíc je hrdinství hodné k inernetové prezentaci v grafech.
Kdybych si mohl vybrat tak také házím lopatou klidně i 100 metrů dolů než 1 metr nahoru pak bych měl hotovou pětiletku za tři roky a z ušetřeného materiálu měl 2 děti
To cos napsal...příjem=styl ježdění je blbost. I ti co peněz nemají mnoho, raději pojezdí méně km ale za to si to užijí. Každý jezdíme podle toho jak nám to vyhovuje a né podle toho jak se kdo na peníze nadře atd.
Kolikrát si vemu monterky a jdu s chlapama dělat ručně(sice málokdy ale jdu), vyčistím si tím hlavu a aspoň mám pak obrázek jak kdo dělá
O tom jezdění máš asi pravdu je to v hlavě, když je někdo srdcem závodník, co už. V tom případě musíš prepočítat ten nájezd km vůči těm, co jezdí "normálně" a to je docela zajímavý násobek. |
| |
|
|
| will |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 30-12-2012 13:31
|
Člen
Příspěvek: 207
Založený: 14.10.10
|
at si říká kdo chce co chce, tak Mitas 09 na zadek super guma na cestovní enduro. Mám bmw dakara a málokdy umí na nezpevněné cestě se rozjet jinak než pěkným průhrabem . Na silnici nemám problém, prostě jedu jak se špalkovou gumou, ale nemá problém jet 150, rychlost omezuje přední guma.. a ta cena.. ale na předek bych si ji už asi nedal... |
| |
|
|
| Luky1 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 30-12-2012 13:48
|
Člen
Příspěvek: 445
Založený: 22.08.10
|
will napsal:
at si říká kdo chce co chce, tak Mitas 09 na zadek super guma na cestovní enduro. Mám bmw dakara a málokdy umí na nezpevněné cestě se rozjet jinak než pěkným průhrabem . Na silnici nemám problém, prostě jedu jak se špalkovou gumou, ale nemá problém jet 150, rychlost omezuje přední guma.. a ta cena.. ale na předek bych si ji už asi nedal...
Teď prý Mitas peče přední 09ky z měkčí směsi a mají mít daleko větší nájezd než ty staré
BMW R1200GS together and forever
http://luky2.rajc... |
| |
|
|
| xx4 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:07
|
Člen
Příspěvek: 1660
Založený: 02.05.10
|
Na E09 jsem zatím najel 4000km a zbývá vzorku tak maximálně na 1000km.Tak malá výdrž mě docela zaráží.Být to na Lc8 která žere gumy jak maliny,tak se nedivím,ale že ji tak sežere na koně chudá afra??......
Jízdním vlastnostem dávám plný počet bodů,ale za výdrž musím body bohužel strhnout....
"Ti, kdož se vzdají důležitých svobod, aby získali trochu bezpečí, si nezaslouží ani svobodu ani bezpečí." (Benjamin Franklin. 1759) |
| |
|
|
| qwert |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:13
|
Člen
Příspěvek: 5521
Založený: 13.05.10
|
Na koně chudší ale na kila bohatší.. |
| |
|
|
| xx4 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:19
|
Člen
Příspěvek: 1660
Založený: 02.05.10
|
qwert napsal:
Na koně chudší ale na kila bohatší..
..i tak mi to přijde dost málo. Škoda že nemám 18" ráfek.Prsknul bych tam MOTOZku a mám vystaráno na půl sezóny
"Ti, kdož se vzdají důležitých svobod, aby získali trochu bezpečí, si nezaslouží ani svobodu ani bezpečí." (Benjamin Franklin. 1759) |
| |
|
|
| qwert |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:22
|
Člen
Příspěvek: 5521
Založený: 13.05.10
|
Ta vydrží o 1000km víc.. |
| |
|
|
| Desmo |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:24
|
Člen
Příspěvek: 252
Založený: 29.09.10
|
qwert napsal:
Joe napsal:
Luky1 nemáš tak úplně pravdu s tím nájezdem u E-09. Pokud jsi neslyšel prezentaci Poubesovi cesty, tak přetlumačím, jel Omán v drsných podmínkách na moto KTM 990 v předu E-10 a vzadu zmíněnou E-09. Nájezd 15000 km !!! Původně jsem si myslel, že jsem se přeslechnul a nechal jsem si to opakovat. Jel provedení Dakar. To mluví samo za sebe, nemyslíš.
S každou gumou najedu bud 15000 nebo jen 2000km.Jen to jen o jezdci jak s ní zachází..S mou první Michelin Desert jsem najel 14000,Despres ji oholil za 600km etapu..
Tak to bylo hustokrutopřísný přitovnání
KomuTopíMotorka |
| |
|
|
| xx6 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:45
|
Člen
Příspěvek: 1454
Založený: 10.05.10
|
kura, já s E 09 a nájezdem neměl problém. Vydržela víc než TKC... shazoval sem ji snad po 7 tis ale to jen proto, že na mokré trávě už nezabírala. Na asfaltu by ještě něco pojezdila.. že by se ta směs za těch pár let tak změnila? |
| |
|
|
| Schneider |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 20:55
|
Člen
Příspěvek: 56
Založený: 29.04.13
|
daliss napsal:
kura, já s E 09 a nájezdem neměl problém. Vydržela víc než TKC... shazoval sem ji snad po 7 tis ale to jen proto, že na mokré trávě už nezabírala. Na asfaltu by ještě něco pojezdila.. že by se ta směs za těch pár let tak změnila?
Já mám z TKC taky špatnou zkušenost. Zadní mi na DR650 zmizla za měsíc a asi 4000km.... |
| |
|
|
| qwert |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 21:33
|
Člen
Příspěvek: 5521
Založený: 13.05.10
|
Tak už to sakra pochopte že kdyby dnes firmy cokoliv vyráběly s dlouhou životností tak zkra****í.. |
| |
|
|
| xx6 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 21:43
|
Člen
Příspěvek: 1454
Založený: 10.05.10
|
qwert> jasně, v tomhle máš pravdu... jenže co pak má člověk obout třeba na motodovču, aniž by za ním jel vozík s rezervníma gumama |
| |
|
|
| qwert |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 21:45
|
Člen
Příspěvek: 5521
Založený: 13.05.10
|
No přece starou dobrou 07,ta dovču zvládne.. |
| |
|
|
| PetrAT |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 21:49
|
Člen
Příspěvek: 2285
Založený: 27.05.10
|
Schneider napsal:
Já mám z TKC taky špatnou zkušenost. Zadní mi na DR650 zmizla za měsíc a asi 4000km....
jednobuch dá gumě více zabrat
na africe TKC turisticky vydrží cca 5000 km
a mitas E09 vydrží 6-7000 km
Na e09 mě ale nejvíce naštvalo jak se mi s ní začala vlnit motorka
Dokud jsem ji z 1/3 nesjel, tak docela katastrófa |
| |
|
|
| xx4 |
Mitas E-09 vs. Mitas E-09 DAKAR
Přidané 06-08-2013 22:03
|
Člen
Příspěvek: 1660
Založený: 02.05.10
|
PetrAT napsal:
Schneider napsal:
Já mám z TKC taky špatnou zkušenost. Zadní mi na DR650 zmizla za měsíc a asi 4000km....
jednobuch dá gumě více zabrat
na africe TKC turisticky vydrží cca 5000 km
a mitas E09 vydrží 6-7000 km
Na e09 mě ale nejvíce naštvalo jak se mi s ní začala vlnit motorka
Dokud jsem ji z 1/3 nesjel, tak docela katastrófa
Hmm,tak to je docela zajímavé.Motorku jsem vyzkoušel ve všech režimech a nikdy se nevlnila.V tomhle mi E09 vyhovuje.Ta směs mi ale i na omak přijde strašně měkká až lepivá.
"Ti, kdož se vzdají důležitých svobod, aby získali trochu bezpečí, si nezaslouží ani svobodu ani bezpečí." (Benjamin Franklin. 1759) |
| |
|
Narozeniny:
