kinus napsal:



Pavle to co jse Ti stalo v tom výjezdu mě upřímně moc mrzí , ale nedávám Ti za pravdu v sobotu jsem jel ten výjezd 2x nahoru a dolu , obuté dobré pneu , ale je tam spousta velkých kamenů je to hodně technický výjezd musí tam člověk hodně uvažovat kde jede , ale stačilo aby mě nakopl nějaký balvan ze stopy a mohlo jse mi stát uplně stejné to co Tobě a nemyslím si že by mě rychlost zachránila a myslím že ne každý jse pustí s 200kg. motorkou do takového vyjezdu toto bych už řadil do kategorie hard off . , než lehčí terén , a jinak na tvoje zminované a chválené savy kouknu když je tak chválíš . Díky za tip . Škoda , že jsi svoji lc8 prodal , rád bych jse stebou někdy projel

daliss napsal:
no ono je to o tom, že E10 a E07 jsou zejména cestovní gumy, že a proto jejich chování v terénu nejde porovnávat s krosovýma či jinýma gumama určenýma pro terén. Holt je to kompromis. a žádný kompromis není dobrý ve dvou věcech. výdy je to něco mezi. ale zas představa, že na krosových gumách jedu dovolenou, kdy třeba 2/3 celkové cesty jedu po asfaltu a nebo mám dovolenou o nájezdu přes 10 tis km... no nevím. Ale to je můj názor Třeba mi ho tu někdo vyvrátí Nebráním se tomu.
za sebe jen můžu říct, že E07 se mi jeví jako daleko lepší volba než E10. projedu s nima pořád to samé, co s E 10 a nájezd mají lepší. TKC bylo lepší, mělo větší nájezd. a E09 už jen na zadek, na předek bych ji nebral (19" kolo)

daliss napsal:
no ono je to o tom, že E10 a E07 jsou zejména cestovní gumy, že a proto jejich chování v terénu nejde porovnávat s krosovýma či jinýma gumama určenýma pro terén. Holt je to kompromis. a žádný kompromis není dobrý ve dvou věcech. výdy je to něco mezi. ale zas představa, že na krosových gumách jedu dovolenou, kdy třeba 2/3 celkové cesty jedu po asfaltu a nebo mám dovolenou o nájezdu přes 10 tis km... no nevím. Ale to je můj názor Třeba mi ho tu někdo vyvrátí Nebráním se tomu.
za sebe jen můžu říct, že E07 se mi jeví jako daleko lepší volba než E10. projedu s nima pořád to samé, co s E 10 a nájezd mají lepší. TKC bylo lepší, mělo větší nájezd ( porovnání s TKC). a E09 už jen na zadek, na předek bych ji nebral (19" kolo)

Marselus napsal:
Chlapi já se s tím litrovým stromkem nikde záměrně do měkého pouštět nebudu. Šlo mi spíš o pneu s vysokým nájezdem ale zase aby nějak neustřelovalo v zatáčkách a když to občas protáhnu nějakou zkratkou přes louky pole atd tak se mi prostě hlavně ta k-60 přední( totéž jako 07 přední )zdála slabá a i na mokré trávě s tvrdým povrchem. Jak tancuje trochu zadek tak s tím se dá jet ,ale jak ustřelí předek tak ......
TKC v předu a 07 v zadu muže být dobrá volba stejně asi jako to karoočko.

Sergej napsal:


Osobne by som do takejto kombinaci nesiel. Aj ked je pravda že nemusí byť zlá. Ja som schválne prešiel ž ,,štuplov" na E07 kvôli tomu že po 6000km sa začne na predku robiť veľký odskok, a tým sa mi značne horšia brzdné vlasnosti- rýchlejšie sa mi predok blokne...
Ked teraz jazdim na 07 v offíku tak necítim až taký rozdiel čo sa týka bočného vedenia v porovnaní s Karoo T..

U mňa stále vyhráva na Stromku- pre viac offiku KarooT a zadok E09.. a cestovanie E07- s ktorou viem že okrem mokra a piesku dám všetko..

Možno by som aj vyskúšal E10-predok a E09 zadok, ale neviem aký má nájazd E10 na predku..

Sergej napsal:
no hej, u E09v predu viem ze je to mizerne, u KAroo T mam osvedcene ze 12000tis mi dali, ale u E10neviem, ale ma to podobny vzor tak 10tis, by som na nich dal..
Ale prekvapuje ma E07 v predu 19", mam 6tis a tak už len 40-50% tam mam, ale je pravda na brzdy ju nesetrim..

Luky1 napsal:
A nebylo to rukama? Nebo pak jsi mohl dostat jedny z prvních várek kdy ještě neměli vychytanou směs.
Já na E-10 mám už pár tis. naježděno a to co píšeš se mi nikdy nestalo. Na nové v klidu i 190km/hod a žádná hrůza to nebyla, jasně že špunty nejsou na silnici srovnatelné chováním jako třeba AnakeeII ale to co píšeš je dost divný. Předek vydrží bez problémů min. 10tis. ale taky záleží jak moc brzdíš na předek. Mě celkem mizí zadky a to nejen Mitas ale i ona Michelinka. U mitasek taky dost záleží na kolik je nafoukáš. Oproti TKC které jsou dobré na asfalt jsou E-10 zase lepší v terénu. Každá guma má svoje pro a svoje proti. Já zase třeba na mitas nedám dopustit a to že mají lepší cenu beru jako bonus a né hlavní kritérium.