qwert napsal:
No v současné době už ktm nedělá nic hezkého..

bartus napsal:
Se zastav a muzes si vyzkouset zvednuteho Vstroma. A klidne i GSo.

qwert napsal:
LC8 už mám třetí a to asi taky trochu vypovídá.Nějaké mouchy se najdou ale u čeho né navíc lc8 je dost sportovní stroj.Nejznámější neduh je asi spodní spojkový váleček který se dnes dá řešit jiným např.Oberon poskytující celoživotní záruku.Zlobívá taky benzínové čerpadlo Mitsubischi které se už montuje asi 20 let do všeho možného,já ho nahradil podtlakovým a mám klid.Případné jiné závady bych spíš přičítal jak s tím kdo zachází a servisuje.Tento motocykl vyhrál v r.2002 Dakar a kromě přídavných nádrží,svodu 2-1 a vyššího odpružení byl prakticky shodný s tím prodejním.Už v základu dostanete výborný podvozek WP,brzdy Brembo,pancéřové hadičky nebo špičkové kované písty Mahle.Motor který se ochotně vytáčí jak dvoutaktní 125 je dimenzovaný až na 160 koní a přitom je o 20 kilo lehčí než konkurence.Celkovou konstrukcí je stále v čele co se týče těžiště.Slabší článek jsou německé ráfky Behr ale i ty se dají vyměnit za lepší.Na své druhé lc8 jsem od novoti najel 101000km,dokonce i utopil a stále fugovala bez závad,při prodeji měla ještě origo baterku,spojku i rozvody.Je to divočák který má jediné omezení v jezdci ale já bych ji nevyměnil..I po skoro 200000km na těhle motorkách mám v přilbě stále hubu od ucha k uchu..

qwert napsal:
Koukám že taky mluvíš o cestování,s lc8 jsem byl v Africe,Turecku atd..Odjel na ni do Finska,tam absolvoval týdenní soutěž a bez závady dojel zpět..Já si nemůžu na lc8 stěžovat a kdo mě zná tak ví že ji nešetřím..

jencekgs napsal:
To kos: To soudis podle souseda, nebo znas vic lidi co maji GS?

HonzaH napsal:
Karbec vs. stříkačka je na další samostatné vlákno

jde hlavně o nastavení motromanagementu, palivových map apod. třeba možnost přepínání palivových map na řidítkách je něco co s karbecem jednoduše neuděláš,
u LC8 mají karbece jemnější průběh což se v terénu u tak divokého motoru hodí, jinak se toliší ještě podle nastavení a výrobce vstřikování u LC8 je orzdíl modelů 2005-2008 vs. 2009 a dál

karbec se zdá jednodušší, ale pokud zlobí takto taky není žádné terno

stříkačka je vysoce spolehlivá věc, většinou se posere něco jiného - ucpání se dá řešit filtry a jejích výměnou ev. vyčištěním vstřikovače nebo náhradním vstřikovačem (je to malý díl), výhodou je obecně možnost dosažení nižší spotřeby (viz BMW jsou tím dost známé, ale třeba i 1190 má přes větší objem a vyšší výkon stejnou a nižší spotřebi než 990)

dobře udělaná stříkačka není problém a vybíral bych dle něčeho jiného než tohoto kritéria

OffroaderTE napsal:
přečti si něco od Meliho na jeho stránkách http://meli.cz/ napřed čti Transalpa a pak Stroma, já si to před 6ti lety četl a šel jsem do Transalpa, ikdyž on tam přestup na Stroma tak chválí, podle mne Strom není motorka do terénu, litá kola a nízko položený motor jsou to toho jasnou vizitkou, je fakt že po litrovým Stromu si slabšího Alpa a si nepořídíš, ale pokud ti nevadí vyšší váha, což mě už jo, tak jdi časem do nové Africy až bude třeba jetá za nižší cenu

mě menší výkon u TA650 nevadí, na silnici jezdím pomalu, v terénu se motka chová až neuvěřitelně čitelně a to je pro mne důležitější než větší výkon, byť vypadá robustně je docela lehká (205 kg suchá), ale i tak je to pro mne dost a do terénu bych přivítal něco lehčího, líbila by se mi SWM Dual sport, AJP 600 nebo se prý chystá nový Dominator, to by mohlo být zajímavé

Kos napsal:
Tak vhledem k tomu, že máš asi do kapsy stejně hluboko jako většina z nás, tak se drž stroma. Pořiď si pořádný plech pod motor (šablonu mám a klidně ti ji pošlu) a jezdi. Pokud cestuješ ve dvou, tak bych o ničem menším jak litru vůbec neuvažoval. Už vůbec ne o nějaké obstarožní TA 650. Na GS zapomeň. Po 50 tis. ujetých na stromu zjistíš, že jsi vlastně do motorky nic nedal. Zatím co soused s GS utratil na opravách 3/4 její pořizovací hodnoty. I když on ti to vlastně nepřizná, protože závady u GS na sebe berou vždy jejich uživatelé, kteří motor buď podtáčí nebo moc vytáčí, nebo si mezi zvuky něčeho nevšimnou, nebo tam rosí to nebo to. Občas někomu upadne kolo protože...atd.
Pokud se náhodou tvůj rozpočet o něco navýší tam můj tip je Tenéré 1200.