|
Má první zkušenost s "GS"
|
| Meli |
Přidané 12-09-2014 17:56
|
Člen
Příspěvek: 626
Založený: 06.08.10
|
Kamarád prodal Bulldoka a pořídil 1150 GS a potřeboval to dovézt domů na Moravu - v rámci odvážení jsme si několikrát prohodili motorky a vzájemně konzultovali pocity - můj V-Strom 650 2007 vs. BMW R1150GS 2000
Ani jeden jsme neměli dosud jiné zkušenosti než s japoncema tak to bylo ... no velmi překvapující 
První přesednutí - pozice skoro stejná jen BMW má stupačky o kousek vzadu tak působí trochu víc skrčenýma nohama.
Převodovka - čekal jsem dle zvěstí něco strašlivého ale rozdíl minimální - řazení krásně lehko - až když člověk rovnou přesedne zpátky na Suzuki tak maličký rozdíl pozná...
Motor - to bylo asi největší očekávání a největší překvapení - rozčarování - nevim jak to nazvat... celé se to chvěje klepe - v určitých otáčkách to při řazení opravdu cukne do strany - že sem se ze začátku trochu i lekl . žádné zklidnění motorky tim že si před začátkou podřadil tak jak znám z japonce...
Motor hlavně vůbec nepůsobí motorkově - to je největší dojem... Tahu má (proti tomu na co jsem zvyklý) na rozdávání.
Tlumení - na drohných nerovnostech obdobné jako mám na smrkovi . velké asi tlumí o něco lépe BMW - hodně zajímavé je to jak se předek nepotápí při brždění - oba s kámošem jsme se shodli že to prostě neudržíme a povolujem v loktech a předkláníme se jako když brzdíme na klasické motorce která se předkem trochu potápí :-D - nešlo to udržet :-D
Dojem z jízdy
je to neuvěřitelný ale všechno to spolu dohromady funguje tak že kdo zrovna seděl na BMW tomu druhému na V-Stromu zmizel kdykoli se mu zachtělo - jedno jestli to byl úsek s pomalýmy nebo rychlými zatáčkami - to BMW působí jako by bylo přikotvené k zemi a člověk ty zatáčky projede s nečekanou pohodou - hned při první výměne jsem prohnal jednoho supersporta - on vysedával jak na okruhu a já si to za nim dával s prstem v nose... ujel mi jen proto že jsem nechtěl hnát rovinky přes 150 a taky jsem už dávno neviděl kamaráda v zrcátkách na mym stromovi ;-)
Takže - motorka to neni - ten motor dojem motorky vůbec nenavozuje - nevim co to je ale je to sakra rychlý :-D
Závěr - kdybych tu moto jen někde sám projel tak řeknu že to ti němci nemohou myslet vážně... tim že jsem měl přímé srovnání s mou moto - a zjistil že to teda jede... nevím co si mám myslet - je to prostě něco uplně jiného... docela mne zajímá i jaká je 12-ka asi o hodně lepší když jí jsou plné alpy... :-D
A co vy a vaše první dojmy z BMW?
Upravil Meli dne 12-09-2014 18:00
Bvízka se k bvízce naklání |
| |
|
|
| hobr |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 12-09-2014 18:14
|
Člen
Příspěvek: 820
Založený: 03.01.11
|
Já jsem přesedlal na 11tku z Alpa 600. Pocitově - o třídu výše, jak výkonem, tak jízdními vlastnostmi.
Závěr - už u BMW asi zůstanu...
Neodpoutávej se nikdy od svých snů! Když zmizí, budeš dál existovat, ale přestaneš žít..."
(Mark Twain) |
| |
|
|
| Milanek |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 12-09-2014 22:11
|
Člen
Příspěvek: 179
Založený: 18.04.14
|
kazda motorka ma svoje :-) konkretne 1100-1150 je fakt neskutecnej rozdil proti "motorce" v 90% k lepšímu ale zaseknout se na skaredy kolejnaty kamenity ceste to se zas clovek velmi rychle nasere a vycuka :-D velky bawo proste musí jet, jak jede tak si cestu dela samo jak kdyby mělo radlici ale jak se zastavis musis mu tu cestu vlastnorucne vykopat :-D |
| |
|
|
| mirekTDM |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 13-09-2014 00:27
|
Člen
Příspěvek: 151
Založený: 31.01.11
|
|
| |
|
|
| tomr1 |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 13-09-2014 13:28
|
Člen
Příspěvek: 64
Založený: 03.01.12
|
Když vezmu ve zkratce z čeho jsem přesedl tak jsem měl LC8 950, pak jsem se na chvíli vrátil k R1 a z té na R1200GS 2005....
první dny jsem se proklínal a nadával že jsem tenkrát vyhodil čvtrt mega....dneska vím, že to fakt funguje jen je to úplně jiný...
Tom
PS: Někdy mi to přijde trošku nudný...  |
| |
|
|
| Sergej |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 13-09-2014 19:50
|
Člen
Příspěvek: 274
Založený: 14.07.11
|
ja som to mal podobne...najskôr Yamaha Super Ténéré 1200 a pol hodinu na to GSA1200.
Zhodnotil som to tak, že môj stromček je môj stromček a ešte ním veľmi dlho bude ...ale objektívne sa mi pozdávala Yamaha, to BMW je skôr..hmm....za tu cenu som očakával oveľa viac muziky, a pritom to čo jazdím mi ani jedna z nich nedala ,,viac"..
Ale ako vraví kamarát..motorka je ako baba, buď ti sadne alebo nie"...jednoducho každá má to svoje..."alebo inak povedané, viem čo chcem, raz si splním Dakarský sen  "
Sergej
http://sergejdesign.blogspot.sk/
https://www.facebook.com/sergejdesign/
eshop: http://www.sergejdesign.com/ |
| |
|
|
| Parukar |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 14-09-2014 15:14
|
Člen
Příspěvek: 140
Založený: 28.02.12
|
Potvrzuji přechod z 1150 na 1200 = 30 KG váhy dolu + nižší těžiště = o 30-40% lepší motorka. To vse za cenu rozdílu v pořizovací ceně +- 100k mezi 1150-1200.
To už si musí každy zvážit sám. Ja se do 1200 zamiloval dal to a dnes nelituji. |
| |
|
|
| Meli |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 19:00
|
Člen
Příspěvek: 626
Založený: 06.08.10
|
Takž 12-ka je víc "motorková"?
Bvízka se k bvízce naklání |
| |
|
|
| 12345 |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 19:30
|
Člen
Příspěvek: 1074
Založený: 02.05.10
|
Meli napsal:
Takž 12-ka je víc "motorková"?
No jistě ona dvanáctka je už od pohledu velmi klasický motocykl |
| |
|
|
| motoblb |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:00
|
Člen
Příspěvek: 1277
Založený: 15.05.10
|
Meli napsal:
Takž 12-ka je víc "motorková"? To se ptáš jako jestli má 2 kola téhle otázce nerozumím 
www.motodilyhavirov.cz |
| |
|
|
| Meli |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:05
|
Člen
Příspěvek: 626
Založený: 06.08.10
|
Vlastimil>Nechápu - tys obě jezdil?
Já jen vím že na tom údajně udělali dost změn - kdo má 1150 tvrdí že ka je stejná, kdo má 12ku tak že je to uplně jiné... asi se budu muset projet někde...
P.S.: Jako člověk který dost řešil světlou výšku u Smrka jsem docela překvapen když se v testech - např USA Touratech (ale i českej) pomlouvá světlá výška Supertenere 1200 (která je 20,5cm) když u BMW R1200GS (ne- Adv) je nějakých necelých 19 cm - jakto jakto?
Bvízka se k bvízce naklání |
| |
|
|
| Meli |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:07
|
Člen
Příspěvek: 626
Založený: 06.08.10
|
motoblb> no v prvnim příspěvku píšu, že 1150 na mne prostě nepůsobí moc motorkově... tak jestli je to u 12ky jiné nebo stejné... 
Bvízka se k bvízce naklání |
| |
|
|
| petr0604 |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:09
|
Člen
Příspěvek: 275
Založený: 07.08.11
|
Upravil petr0604 dne 15-09-2014 20:11 |
| |
|
|
| petr0604 |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:10
|
Člen
Příspěvek: 275
Založený: 07.08.11
|
Meli napsal:
Vlastimil>Nechápu - tys obě jezdil?
Já jen vím že na tom údajně udělali dost změn - kdo má 1150 tvrdí že ka je stejná, kdo má 12ku tak že je to uplně jiné... asi se budu muset projet někde...
P.S.: Jako člověk který dost řešil světlou výšku u Smrka jsem docela překvapen když se v testech - např USA Touratech (ale i českej) pomlouvá světlá výška Supertenere 1200 (která je 20,5cm) když u BMW R1200GS (ne- Adv) je nějakých necelých 19 cm - jakto jakto?
Protože BMW je nejlepší. Ale to se dá léčit, stačí pár kilometrů na jiné, cenově a kategorií srovnatelné motorce 
PS: je to jen sranda, hanit nic nechci. Každá má něco dobré/špatné.  |
| |
|
|
| Meli |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 20:44
|
Člen
Příspěvek: 626
Založený: 06.08.10
|
petr0604> nechci tu zabíhat do tématu BMW vs. ostatní motorky - spíš to mělo být o tom jaký má člověk sedlající japonce pocity z prvního svezení na BMW - za mne u 1150 dost překvapivé pocity a rozporuplné
Upravil Meli dne 15-09-2014 20:44
Bvízka se k bvízce naklání |
| |
|
|
| petr0604 |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 21:04
|
Člen
Příspěvek: 275
Založený: 07.08.11
|
Já jsem spíš reagoval na tu světlou výšku. Že pomlouvají yamahu, ale BMW ne...jak jsi psal.
Upravil petr0604 dne 15-09-2014 21:06 |
| |
|
|
| motoblb |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 15-09-2014 21:36
|
Člen
Příspěvek: 1277
Založený: 15.05.10
|
Meli napsal:
motoblb> no v prvnim příspěvku píšu, že 1150 na mne prostě nepůsobí moc motorkově... tak jestli je to u 12ky jiné nebo stejné... Jo ták....12ka je motorově jinde,jede líp,zato je pro.ebaná elektrikou.Mám 1150 při koupi sem remcal,že to nemá abs,dnes jsem za to kur.ítko rád že ho nemám-o starost míň a po pravdě i první svezení mně fakt nebralo,jelikož sem na to přešel z tl1000r  Připadal sem si jako Artemio na traktoru,jen při holení jsem od sebe nedával nohy. Než sem ji pořídil svezl sem se na 12ce od čuňajze a po pravdě první co mně přemluvilo byl podvozek,je fakt,že mi chvilku trvalo než sem si zvykl.Není to kdovíjaký zázrak jak někteří píšou a pějí na to chválu až se jim uši červenají (mimo podvozku,protože na ničem lepším sem zatím nejel),ale já bych neměnil,je to jen o tom přijít tomu na chuť i přes dlouhé řazení oproti japonci a pazvuku které to vydává.Měl sem na ní již několik kupců a to bez inzerce,ale 4 roky tomu odolávám,takže asi žadaný model to bude.Ale jak říkám,musíš tomu přijít na chuť,né každému to sedne
www.motodilyhavirov.cz |
| |
|
|
| czunik |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 16-09-2014 09:48
|
Člen
Příspěvek: 1269
Založený: 15.05.10
|
petr0604 napsal:
Meli napsal:
Vlastimil>Nechápu - tys obě jezdil?
Já jen vím že na tom údajně udělali dost změn - kdo má 1150 tvrdí že ka je stejná, kdo má 12ku tak že je to uplně jiné... asi se budu muset projet někde...
P.S.: Jako člověk který dost řešil světlou výšku u Smrka jsem docela překvapen když se v testech - např USA Touratech (ale i českej) pomlouvá světlá výška Supertenere 1200 (která je 20,5cm) když u BMW R1200GS (ne- Adv) je nějakých necelých 19 cm - jakto jakto?
Protože BMW je nejlepší. Ale to se dá léčit, stačí pár kilometrů na jiné, cenově a kategorií srovnatelné motorce
PS: je to jen sranda, hanit nic nechci. Každá má něco dobré/špatné.
Je to lečítelne v momentě kdy nebudu mít práci...:-))))
svoboda,svoboda názoru,svoboda myšlení je nezaplatitelné a nezpochybnitelné.... |
| |
|
|
| Joe |
Má první zkušenost s "GS"
Přidané 17-09-2014 22:29
|
Člen
Příspěvek: 285
Založený: 31.05.10
|
Parukar napsal:
Potvrzuji přechod z 1150 na 1200 = 30 KG váhy dolu + nižší těžiště = o 30-40% lepší motorka. To vse za cenu rozdílu v pořizovací ceně +- 100k mezi 1150-1200.
To už si musí každy zvážit sám. Ja se do 1200 zamiloval dal to a dnes nelituji.
No, 30 - 40 %, tak to zase ne. Tak nějak zjišťuji, že by mi úplně stačila 1100 na to offroudování.
Testovací jezdec firmy Mitas
Když asfalt nedrží Mitas tě podrží |
| |
|
